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昨天，2019年亚洲商务航空大会及展览会（ABACE2019）正式开幕。记者了解到，上海将推动市域通航机场规划落地，并在现有上海两场的运营和下一步规划中，为通用航空、公务航空发展拓展更多空间。 ABACE是亚洲最大的公务机展会，每年在上海虹桥机场公务机基地联合举办，迄今已是第八届。本届ABACE有155家展商和30多架飞机参展，德事隆、巴航工业、庞巴迪、波音、空客等12座参展贵宾楼的数量一度创下历届新高。
我国的公务航空从上世纪90年代开始起步，已经步入了快速增长期。目前，我国的公务机队规模大约是北美的1/20、欧洲的1/4，同发达国家相比，规模仍然比较小，市场发展的空间较大。
在开幕式上，上海机场集团董事长秦云表示，上海连续3年实现航空旅客吞吐量全球城市排名第4位，连续11年实现航空货邮吞吐量排名第3位，已经成为亚太地区重要的国际航空枢纽。去年，上海浦东和虹桥两场的航班正常率提高到了82.7%、89.2%，为上海机场的扩容奠定了良好的基础。“目前，我们正在积极推进机场设施建设和容量评估，争取为公共航空运输和公务航空的同步发展创建更好的条件。”秦云说。
2010年以来，上海的公务机起降量年均增速在两位数以上。据秦云透露，围绕上海自贸区新片区，上海机场还将携手各方，探索为公务机贸易、培训、融资租赁等新业态创造机遇。
除了在大型枢纽机场开展公务航空业务，布局专业通航机场、推动公务航空发展、服务地区商业效率的提升，也一直是业内广泛关注的话题。上海市交通委巡视员蔡军介绍，去年上海运输航空实现全年旅客吞吐量1.18亿人次，约占全国的1/10，同时，公务机起降量达到6366架次，是全国重要的公务航空服务中心之一。
蔡军表示，为了把上海航空枢纽作为长三角世界级机场群的核心枢纽地位，发挥好龙头带动作用，将加快上海市域通用航空机场的规划落地，促进上海航空枢纽更好服务长三角、服务长江流域、服务全国。
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