通航信息_通航_通用航空_General Aviation

图24 大型航空器代管业务公司数量对比图

图25 代管大型航空器数量统计图

 

2016年5月，“FSOP-91部审定监察系统”上线使用。截止2016年12月，航空器代管数据尚未在系统中完善，部分代管数据来源公司上报。由于各公司对航空器代管大型、小型的区分方式不同，导致2016年数据略有偏差。

 

 

上述部分仅包含商业类和代管类数据，飞行学院、救捞局、校飞中心等单位数据见下表：

 

 

表1 飞行学院、救捞局、校飞中心概况

    

《飞行表演》咨询通告下发以来，飞行表演和竞赛活动日趋频繁。2018年度共举办飞行表演14场次，由于统计口径改变，取消了静态航展数据。因此，2018年飞行表演场次较之2017年略有下降，但表演规模、品质均有所提升。飞行表演概况详情及区域分布，详见表2及图27。

 

图26 飞行表演增长趋势图

表2 飞行表演概况

 

图27 飞行表演分布图

 

根据咨询通告《轻小无人机运行规定》（AC-91- 31），我国民用无人机系统依据空机重量和起飞全重划分为八类，分类详情见表3。在实际运行中，Ⅰ(a)、Ⅰ(b)、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类分类有交叉时，按照较高要求的一类分类。  

 

 

表3 无人机分类图表

 

民航局于2018年重新修订了《民用无人机驾驶员管理规定》（AC-61-FS-2018-20R2），调整了监管模式。由局方全面直接负责执照颁发的相关配套制度和标准，细化了执照和等级的颁发要求和程序，原来由行业协会颁发的合格证将转换为局方颁发的电子执照。

 

2018年各类无人驾驶航空器驾驶员执照数量统计情况如下：

 

表4 无人驾驶航空器驾驶员执照数量统计表

 

截止2018年，在运行的无人机云提供商共计8家，其中接入无人机云交换系统中的云提供商6家。2018年飞行小时数据，见表5。

 

 

表5 无人机云系统飞行小时数统计

 

截止2018年底，通用及小型运输航空公司各类运行时间的数据来源于民航局FSOP各审定监察子系统。从FSOP云系统中采集了飞行员经历时间作为公司运行时间，按照飞行员经历时间统计，分成运行及训练两部分，统计如下（以上数据可能存在漏报和误差问题，因此数据仅供参考）：

 

 

表6 通用及小型运输航空公司运行时间统计

 

图28 通用及小型运输航空公司运行时间统计图