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如果说有哪一款飞机能集运动与时尚、高端与节能、舒适与安全等诸多优点为一体，那必属CTLS轻型运动飞机无疑！
作为欧美销售冠军的领军品牌，CTLS运动飞机采用100%德国设计与技术，拥有最高的安全配备，绝佳的操控性能，以及最佳的售后服务技术支持。同时，CTLS轻型运动飞机还拥有经济节能，舒适驾驭，保养简易，高保值性等诸多特点，广受业界好评。
 2010年CTLS运动飞机创下环球飞行44000公里的壮举
2011年再创120公升汽油飞行1800公里不落地的惊人纪录
2013年厦门威翔航空100%引进了该飞机生产线，实现CTLS飞机国产化
2015年厦门威翔航空获得中国民航局部(CAAC)生产认证(PC)
接下来让我们一起了解CTLS飞机的动力系统及整体结构：
配置先进 动力强劲
CTLS轻型运动飞机为单发上单翼轻型运动类飞机，并列双座，双操纵装置，全面采用碳纤维技术，并配备先进的航空电子仪表系统。该型飞机配备了一台Rotax912发动机，100匹马力，使用汽车汽油为燃料。
 CTLS飞机的机体配备整机降落伞，BRS全机降落伞系统及最先进ELT406MHz紧急卫星定位发报器为CTLS的每一次飞行提供安全保障。
 优异机体 减阻降耗
首先来说说CTLS飞机的螺旋桨，该型飞机采用NEUFORM三叶螺旋桨，可提高发动机功率，具备噪音小、拉力大的优势。
CTLS飞机采用以碳纤维复合材料为主并混杂以芳纶纤维等复合材料的机体结构，值得一提的是芳纶纤维是防弹衣的主要材质，此类材质具有高比强度和高比刚度的特点，增强了对乘员的保护作用。
 CTLS飞机采用上单翼气动布局，翼展为8.594米，不可收放式前三点起落架，特别是起落架外带整流罩，具有良好的气动外形，比较符合空气动力学，有利于减小气动阻力，大大降低了燃油性。
 驾驶舒适 操纵自如
CTLS飞机的驾驶舱门采用鸥翼门设计，因为上单翼布局的原因，使得驾驶舱可为飞行员提供180度视野，具有很好的前向、左右侧向和下视视野。
从驾驶舱内饰方面看，整个内饰在暖色调的米色的映衬下显得非常舒适柔和，配备了米黄色真皮座椅，座椅采用牛皮材质，符合人体工程力学原理设计，座椅下面设有可调整前后移动的装置，背部也可调整移动，让舒适性加倍提升。
 驾驶舱的操纵系统比较简单，采用双操纵装置布局，带真皮包裹的操纵杆，推拉式油门，极大地提升了飞机的操控性和舒适性。
驾驶舱采取并列双座布局，仪表台中间的是佳明可移动式GPS，设有比较先进的舱灯设备，可支持昼夜间飞行和仪表飞行，极大地提升了飞机的操控性。
 仪表台左侧的是Skiew 1000航电系统，主要显示所有的飞行方面，给飞行员提供最直观清晰的显示信息。仪表台右侧的是Dynon航空电子仪表，有解控功能，可设置自动驾驶系统，可减轻飞行员工作负荷，提高飞行的安全性。
安全稳定 用途广泛
CTLS飞机配备有整机降落伞，一旦空中发生危险的情况，飞行员只需一键就能启动该降落伞系统，降落伞打开后，降低飞机的坠落速度并使飞机保持水平状态，缓缓落向地面。由于飞机的下降速度并不高，再加上飞机起落架的减震作用，飞机可以完整地、轻轻地落到地面上，可有效确保飞行员和乘员的生命安全。
 CTLS飞机的机尾比较短，尾翼由联动式水平尾翼和方向舵组成，因其上单翼的布局，使得该型飞机具有优异稳定性、灵活操作性的特点。特别是尾翼带有电动配平装置，飞行员在空中通过操作电动配平可调整飞行姿态，保证平稳的安全的飞行。另外，方向舵和前轮是联动的，脚蹬即控制方向舵也控制前轮转弯。
值得一提的是CTLS飞机在德国通过专业风洞测试，意味着该型飞机具有优异的空气动力性能。
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