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随着中国通航业的发展，通航企业的注册量也迅猛增长，通航企业间发生纠纷的频率也不断提升，截止2019年1月18日，通航相关企业共9831家，涉及通航企业纠纷产生的诉讼，共有1665篇裁判文书。笔者在此借助大数据，对通航企业间产生纠纷的整体状况、案由、行业分布、裁判结果、标的额、审理期限、当事人等元素进行解析，希望对通航企业的经营给予一定的参考和帮助。 一 整体情况分析
 从上方的年份分布可以看到，案例数量伴随文书公开，呈逐年增长的趋势。其中，2013-2017年增长率最高，主要归因于国家在此期间密集出台促进通航产业发展政策，鼓励通航业发展的战略。
 从地域分布来看，当前案例主要集中在上海市、广东省、北京市，分别占比11%、10%、8%。其中上海市的案件量最多，达到176件。这与各地区通航产业发展的程度也保持了正相关关系，即经济越发达，通航发展越蓬勃，通航发展越蓬勃，纠纷势必越频繁。
二 案由分布
 从上面的案由分类情况可以看到，当前最主要的案由是民事，有1500件，占90%以上，其次是刑事，行政，执行。
 民事案件中，合同、无因管理、不当得利纠纷类共807件，占比约60%；劳动争议、人事争议266件，占比约20%；物权纠纷类128件，占比约10%；与公司、证券、保险、票据有关的民事纠纷83件，占比约6%；侵权责任纠纷62件，占比约4%。
 此处对合同、无因管理、不当得利纠纷再做进一步分析，因合同引起的纠纷共797件，占比约99%，其中，借款合同纠纷类270件，占比约49%；服务合同纠纷类115件 ，占比约21%；买卖合同纠纷70件，占比约13%；租赁合同纠纷类50件，占比约9%；建设工程合同纠纷类45件，占比约8%。不当得利纠纷9件，占比1%；无因管理1件，占比可忽略不计。
 刑事案件中，破坏社会主义市场经济秩序罪24件，占比约39%；贪污贿赂罪19件，占比约31%；危害公共安全罪7件，占比约12%；侵犯财产罪6件，占比约10%；侵犯公民人身权利、民主权利罪5件，占比约8%。
 行政案件行政行为中，行政登记17件，占比约37%；行政处罚16件，占比约35%；行政不作为5件，占比约11%；行政复议5件，占比约11%；其他行政行为3件，占比约6%。
 行政案件行政管理范围中，工商行政管理5件，占比50%；交通运输行政管理2件，占比20%；乡政府1件，占比10%；劳动和社会保障行政管理1件，占比10%；资源行政管理1件，占比10%。
三 行业分布
 从上面的行业分类情况可以看到，交通运输、仓储和邮政业共604件，占比约43%；，租赁和商务服务业278件，占比约20%；批发和零售业207件，占比约15%；金融业181件，占比约13%；制造业127件，占比约9%。
通航企业纠纷在行业分布上尚属均匀，没有呈现一家独大的局面，可见，只要通航涉及的领域，不分种类，不分行业，均会发生纠纷。通航企业无论从事何种业务，都应具有契约精神，对法律有足够的重视和敬畏。
四 程序分类
 从上面的程序分类统计可以看到当前的审理程序分布状况。一审案件有896件，占比约54%；二审案件有364件，占比约22%；执行案件有283件，占比17%；再审案件有64件，占比约4%；其他案件有58件，占比约3%。
五 裁判结果
• 一审裁判结果
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