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截至2018年11月底 全行业共有通航公司414家 通用航空器2378架(2)

时间:2018-12-11 15:33来源:美澳航空 作者:中国通航网
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二是打造国际竞争力较强的大型网络型航空公司。
 
重点是打造世界级超级承运人,打造全球性的航空物流企业,培育多元化的航空市场主体。
 
三是建设布局功能合理的国际航空枢纽及国内机场网络。
 
重点是构建机场网络体系,建设世界级机场群,推进枢纽机场建设,加快非枢纽机场和通用机场建设。
 
四是构建安全高效的空中交通管理体系。
 
重点是深化空管体制机制改革,增强空域资源保障,提高空域运行效能,实施空管强基工程。
 
五是健全先进、可靠、经济的安全安保和技术保障服务体系。
 
重点是强化航空安全管理,深化“平安民航”建设,提升应急和调查能力,提升网络安全和技术保障能力。
 
六是构筑功能完善的通用航空体系。
 
重点是做大做强服务市场,强化基础保障体系,构筑全体系产业链,创新引领无人机应用。
 
七是增强制定国际民航规则标准的主导权和话语权。
 
重点是积极参与国际事务,全面深化国际合作,积极参与全球民航治理。
 
八是培育引领国际民航业发展的创新能力。
 
重点是实施科技创新引领战略,提高适航审定能力,打造平安、绿色、智慧、人文机场,打造一流科技创新平台,培养国际水平人才队伍,全面提升治理能力。
 
第四部分,保障措施。
 
主要包括,加强党的领导;加强统筹协调;强化政策协同;加大财金支持;加强人才建设和严格责任落实等六个方面,重点保障《纲要》的推进和落实,加强政策支持保障,营造良好的发展环境,调动全行业力量共同推进。
 
新时代民航强国建设是实现中华民族伟大复兴的重要支撑,我们需要深刻认识民航强国建设的战略地位和作用,进一步提高底线意识、责任意识、担当意识和历史思维,以《纲要》为统领,统一思想,保持战略定力,确保行业发展理念新、目标明、动力足、路径清、效益好,全面开启新时代民航强国建设新征程。

 
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