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近日，为了满足不断增加的市场需求，鞍山雏鹰通用航空有限公司（以下简称“我公司”）新引进的新西兰“空中力士”P750多用途飞机正式投入运行。至此，我公司已拥有运行2架“空中力士”P750多用途飞机。  P750多用途飞机是目前全球利用率最高的单引擎飞机，由新西兰最大的通航飞机制造公司——新西兰太平洋航空航天公司制造生产。即便在载重量大于飞机自重的情况下，P750多用途飞机的起飞距离也只需要220米，降落距离则只需要166米。如果空机起飞和降落，只需要32米和50米！这种超短起降距离的优势，意味着P750多用途飞机可以在条件恶劣的野外起降，非常适宜于通用航空的广泛作业需求。
目前，航拍航测是我公司核心业务之一，也是我公司技术最成熟、服务系统最完善的业务之一。秉承着高效、务实与精益求精的专业精神，我公司成为众多测绘公司在航测领域的长期战略合作伙伴和指定航测供应商，同时也为国家交通部门等单位提供土地确权高低空航测服务，积累了桥梁、山区、街区、都市中心、江河、峡谷等各方面的航拍航测飞行作业经验，服务范围几乎遍及中国全境(含港、澳地区），我公司的航拍航测作业能力得到了业界的广泛认可，成为中国高端航拍航测界最具竞争力的服务商之一。伴随着该架P750多用途飞机的加入，将进一步提升我公司在客货运输、航空物探、航拍航测、农林喷洒、森林防火、警务侦查、抢险救灾等领域的服务能力。
近年来，伴随着我国通用航空业的快速发展，通用航空飞行在经济社会发展的众多领域发挥了积极的服务功能和保障作用，通用航空服务获得广泛认可。而通用航空在“十三五”规划中也与运输航空并列为民航两翼，国家出台了各种政策跟进通用航空发展，在新的时代，通用航空将会迎来高速发展期。我公司将借势我国通航产业跨越发展的机遇，提升经营能力，强化客户体验，为助力我国通用航空发展再尽薄力。
关于PAC750XL：专业而高效的多用途通用飞机
PAC750XL是为运营作业而设计，所以每个设计细节都是为了飞机能够成为运营商可靠的空中驮马，完成交予的每项任务，让运营商利润最大化。
机身客舱双开门，以及能在后部向下斜拉开启的机身底部货舱（更方便从后面放入大件宽长的货物如木头、平板等），使得PAC750XL能够快速的装卸货物，加快周转，提高效率。
飞机的座舱可以快速地在30分钟内进行客货互改。所有标准客座椅都能够收起并很方便地储放在机舱后方的行李舱或机身底部货舱内，这样可在回程时快速转换工作用途，提高生产率。
一架飞机，如此广泛的应用…
客运/空中游览/多用途
•为10座短距离起降多用途飞机树立了标杆。
•宽敞的乘客腿部空间和充足的行李储放空间。
•能够同时胜任客货运任务。
•能够在去程搭载乘客，然后快速客货互改，将座椅收起储放在机舱后方行李舱，使飞机又在回程转换为全货运功能。
•机体的平衡设计使PAC750XL不需要在上下客或装卸货物时支起尾架。
•可分割空间的独立机身底部货舱可额外加载454公斤的货物。
•模压或合金座舱里衬增加耐用性。
跳伞
•世界公认的最佳跳伞用机。
•能够乘坐17名跳伞队员，外加一名飞行员。
•跳伞人数少也能实现利润。
•卓越的爬升速度，10分钟内从海平面升至12,000ft（3658m）跳伞高度。
•出厂装配的驾驶员遥控跳伞舱门使得飞机能够快速下降且不受下降速度限制。
•爬升和下降所需水平空域只是大多数其它跳伞用机的一半，适合在噪音敏感地区运营。
•机体宽敞的平衡设计使PAC750XL成一个非常平稳的跳伞平台。
货运
•加装机身内壁网索便于固定货物网。
•宽大的客／货舱门（宽1.27mx高1.18m)。
•可载重1,000lb(454kg)的机身底部货舱（空间可分割），有三个侧门和一个能在后部向下斜拉开启的斜拉门，更方便从后面放入大件宽长的货物如木头、平板等。
•在驾驶舱后设货舱隔离物，更加安全。
•宽平衡面设计更方便于装卸货物。
•不需要在装卸货物时支起尾架。
航测/航拍/侦察/巡逻
•即使在低速情况下也能具备的卓越的飞行稳定性能，使得PAC750XL能够胜任一般只有直升机才能完成的航测及航拍任务。
•工厂认可的改装使得在飞机底端加装照相设备变得简单。
•无需改装控制板电路或飞机其它系统。
•很容易改装成地理物探用机。
•拥有非常“安静”的电子环境，非常低的电磁干扰，所有主控运用机械系统取代电子，降低干扰。
•机身结构如同一个法拉第笼有效隔绝外界静电场干扰。
飞播/农林喷撒/空中灭火
•可装载4,888lb(2,217kg)料斗。
•非常利于运营在狭窄及短距离的山区跑道和山脊跑道。
•运营商一般可以在一小时内完成17趟作业（装载、起飞、喷撒、降落）。
•装料斗可以拆除而且不影响机身，使得飞机可胜任多种任务。
•飞机可改装成其它工厂认可的配置，使飞机作业寿命和转售价值最大化。
技术规格
重量
最大滑行重量：7,540LB/3,420KG
最大起飞重量：7,500LB/3,402KG
最大着陆重量：7,125LB/3,232KG
最大可用载重：4,200LB/1,905KG
速度
TAS（真实空速）10,000英尺：164KNOTS/303KPH
极限速度(VNE)：170KNOTS/315KPH
设计巡航速度(VC)：140KNOTS/259KPH
最大操纵速度(VA)：131KNOTS/243KPH
最大襟翼展开速度(VFE)：120KNOTS/222KPH
失速速度(VS),襟翼收起：58KNOTS/107KPH
航程
最大航程（最佳速度，45分钟储备，16,000英尺高度）：1179NM/2183KM
航行时间（最佳速度，45分钟储备）：8HRS
平均油耗：50USGAL/H、192LITRES/H
可用燃油量：331.8USGAL/1,256LITRES
飞行高度
最大飞行高度：20,000FT/6,096M
实用升限（最大重量情况下）：20,000FT/6,096M
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