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珠海航展上飞机太密集了，穿行其间有时候都分不清楚左右，但有一款飞行器因其独特的造型、跑车红的颜色以及海陆空都能通行的特质，使得它成为全场可能是识别度最高的展品，堪称珠海航展上的一抹亮红色。 

 

先来一波MY-ABC飞行汽车的现场靓图吧，看完你都会心动：

 

 

图：MY-ABC处于汽车模式

 

 

图：MY-ABC飞行汽车外观萌萌哒

 

 

图：MY-ABC飞行汽车后视角度也很有特点

 

 

图：MY-ABC飞行汽车翅膀一键自动折叠

 

 

图：打开驾驶舱的MY-ABC海陆空三栖飞行器

 

 

图：MY-ABC海陆空三栖飞行器的座舱趋向于汽车的布局，使得驾驶更简易轻松

 

这款漂亮萌哒的飞行器是深圳一电科技旗下牧羽航空独立研发的全球首款海陆空三栖飞行汽车，它是首次亮相珠海航展，也是今年珠海航展上唯一一款三栖飞行汽车。航展期间，这款MY-ABC飞车在牧羽航空展位（6号馆室外展区）上静态展示。

 

据悉，MY-ABC飞行汽车成为今年珠海航展上的最耀眼的一颗新星，吸引来众多观众前来参观拍照合影。航展期间，牧羽航空董事长、MY-ABC的首席设计师王勇先生与核心研发团队都在展位现场，为前来参观的媒体记者、观众一一认真介绍MY-ABC的性能并参观驾驶舱，让大家零距离接触这架全球首款海陆空三栖飞行汽车。

 

 

所谓的ABC，就是Aircraft（飞机）+Boat（游艇）+Car（汽车）的三位一体。牧羽航空作为一家航空科技公司，在完全依靠自主研发的情况下，能够突破性地把“飞机、游艇和汽车”三个机器整合成一台机器，确实是一项令人兴奋的技术创新。从目前全球在多栖航空器上的研发现状来看，的确是中国人率先在水陆空三栖航空器上作出了突破。

 

据悉，这款MY-ABC飞行汽车可实现在水面、陆地起降，并能完成地面长距离行驶。结构采用全复合材料制造，双座双操作系统，外形时尚运动、气动性能优异，全自动一键机翼折叠，纯电力氢燃料电池或油电混合方式驱动。可用于私人驾驶，娱乐运动，交通出行，执照培训等。

 

 

作为飞机来说，它的最大起飞重量是700KG，最多可坐2人，满载最大巡航速度220公里每小时，航程可达1500公里；作为汽车来说，它的速度能有120公里/小时，可行驶600公里。在停降陆地的时候，飞机机翼自动折叠，宽度2.5米，长度5.7米，在一般的公路上行驶没有多大问题；作为家用游艇、快艇来说，它的速度可达100公里/小时，甲板面积达到6平方米，完全满足钓鱼，水上休闲等娱乐活动。

 

如果飞机能像车一样在马路上行驶，那也可以像家用游艇一样，在水上游行。想想，若平时天气好、心情好，不但可以去湖上钓鱼还可以去海上晒晒日光浴，甚至可以邀上几个好友，去水上玩一下极速赛艇、滑板。如此一架三栖飞机，不但省了每年的养护/停泊费用，还不会使其变成一年用不了几回的摆设品。

 

MY-ABC虽然叫飞行汽车，但实际上70%是飞机的功能，剩余30%是汽车与游艇作为辅助功能而存在，举个例子：假设买了飞机，那么就要在机场租赁机库；去机场要开车；另外加上平时维护还要频繁地跑机场……所以，给飞机加上“车轮”，让飞机也能像车一样在马路上行驶，真正实现从家到机场，从机场到家；加入游艇功能，飞机也能像家用游艇一样，在水上游行。

 

 

图：MY-ABC飞行汽车独特的四轮布局设计

 

据牧羽航空工作人员透露，牧羽航空研发的这款MY-ABC飞行汽车，具有三个不可忽视的特点：首先，最直观的特点就是它的仿生外观设计，具有更出色的流线型和气动布局，而且造型神似《驯龙高手》里的那条夜煞龙。将来可以考虑给ABC起个代号，就像直升机里鼎鼎大名的小松鼠、阿帕奇、海豚一样，也可以给ABC起个夜煞、红煞、白煞之类的酷拽代号。其次是它独特的四轮布局，既不是汽车那样的前后两轮布局，也不是飞机那样的单纯三轮布局，而是采用“一前一后，一左一右”的布局，既可以保留四轮在地面行驶的稳定性，又避免了汽车那种轮子布局在飞行起降时存在的安全问题，因为这种布局在起降时后轮可以收起，变成标准的 “前三点”起落架样式的飞机。第三，它除了是一架可以水陆两用的飞机和游艇外，又是一架可以跟普通汽车一样直接开车上路，使用混合动力，而且有一键收放机翼的功能，非常便捷。

 

 

据牧羽航空介绍，MY-ABC海陆空三栖飞行汽车的目标市场首先是欧美，特别是未来在美国销售，并且会在美国申请车牌，成为合法上路汽车，而且是飞行的车。2019年，MY-ABC海陆空三栖飞行汽车将进行美国FAA取证，并亮相飞来者大会。