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本刊讯：11月9日，第12届中国国际航空航天博览会（珠海航展）进入公众日第一天，万丰钻石DA62飞机在上下午各进行一场展示飞行，为现场约10万名航天航空爱好者，带来一场精彩绝伦的飞行表演秀。

上午10时45分，紧随解放军八一飞行表演队和巴基斯坦枭龙战斗机，由万丰钻石（奥地利）飞机工业公司飞行员Martin驾驶DA62飞机缓缓滑入跑道。

加速、抬头、离地、大坡度爬升，优美流畅的起飞动作一气呵成，随后用接近80度的坡度连续转弯、S型坡度机动、低空低速通场，摇摆机翼、用飞行员独特的方式向现场观众致敬，DA62飞机灵活的机动性能，强劲的动力储备，为飞行员的机动动作实施提供强有力的保障，赢得现场观众的阵阵欢呼呐喊。

该架钻石DA62飞机由奥地利维也纳机场起飞转场而来，是一款7座双发、全复合材料的活塞式通用型高性能飞机，由万丰钻石飞机工业公司自主设计研发，2015年获得欧洲航空安全局适航认可、2016年获得美国联邦航空局适航认可、2018年6月中国民航沈阳审定中心完成对加拿大钻石公司的DA62飞机现场认可审查。

据记者了解，本届珠海航展，除钻石DA62飞机外，万丰航空还带来了另外8款飞机，包括DA20、DA40、DA42、DA50、DA62MMP以及ALTO等，参展机队规模之大也成为本届航展一大亮点。

作为世界知名的通用飞机制造企业，奥地利钻石飞机公司于2017年正式被万丰集团收购。

谈及收购，万丰集团总裁陈滨在接受IFLY记者采访时表示：“与发达国家比较中国通航发展整体实力很弱，存在很多问题短板。万丰进军通航产业发展必须要打破常规走收购之路，通过资本运作收购国际上通航企业来换取技术，再结合万丰实际选择性消化吸收，最终通过自主研制形成万丰自己知识产权。”

据陈滨介绍，万丰进军通航产业并不仅仅局限于飞机制造，而是会以飞机制造为核心，构建全产业链运营体系，通过建设航空小镇，在供给侧结构性改革成为通航产业的“航空母舰”，使通航产业成为一个新的经济业态。

目前，万丰正在全力建设国际布局的轻型运动飞机、固定翼飞机等制造工厂，世界级的通用飞机设计和研发中心，世界级通用机场设计和建设公司，覆盖长三角的通用机场网络和航空小镇体系、飞行服务站体系，国际布局的飞行学院和航空工业技术学院，集政府紧急救援、空中Taxi、VIP飞行、公共运输等项目的航空公司。

在今年的9月25日，坐落于浙江新昌的万丰航空小镇正式开园，当天万丰通用机场也实现通航，两架自主研制的钻石DA20固定翼飞机和Alto螺旋桨飞机首飞成功。标志着这一总投资100亿、规划面积5.5平方公里的国家级通航产业综合示范区正式启用。

新昌万丰通用机场和万丰航空小镇，是绍兴首个通用机场和通航产业共同依存、高度融合发展的综合性通航产业园区，是浙江省、绍兴市紧紧抓住国家大力发展低空经济、军民融合与“空中一小时”交通圈建设等战略发展历史机遇，充分利用浙江得天独厚的区位优势与资源禀赋，大力发展的战略性新兴产业和高端制造业项目，跟高铁经济一样，在浙江未来会率先打造出全国第一个以空中路网为基石的新的空中一小时经济圈，创立一个新的经济业态。