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中国无人机看深圳:民用无人机市场份额占全球70%以上(3)

时间:2018-08-23 17:07来源:无人机 作者:中国通航
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卢致辉介绍,科比特通过创新研发和并购无人机上下游企业,在飞行控制系统、全碳纤维一体成型、标准化载荷、高清图像传输、飞行动力技术、飞行测试技术等全产业链核心技术上取得创新突破。目前,科比特无人机在公安消防领域的市场占有率达30%,在国家电网集采中标金额占50%以上,并以总分第一名入围中石化供应商目录,占中石化管道巡检无人机市场份额的80%。

在无人机之外,深圳还有近500家航空装备企业,主要为航空相关系统设备的制造修理企业和其他配套企业。其中,深圳宝安区集中了无人机整机研发制造企业及无线同传、电池、桨叶等产业链上的优秀企业,形成了集聚效应。

深圳无人机不仅在国内开花,也享誉海外。深圳海关的统计数据显示,2018年上半年,经深圳关区出口的无人机总金额达198.6亿元,比去年同期增长38.9%。从市场来看,深圳无人机主要出口对象为欧美以及澳大利亚等国家和地区。

作为一种高效便捷的辅助手段,工业级无人机因其专业用途不断拓展、适应复杂多变的使用环境而日益受到业界关注,近年来得到长足发展。数据显示,2010年以前,我国工业无人机市场规模小,增长速度较为缓慢,应用领域主要为灾害救援、地图测绘等。

“在工业级无人机领域,随着技术逐步成熟,未来10年市场有望快速增长。”卢致辉表示,目前我国工业级无人机应用较多的领域为政府部门,市场占比高达45%;其次是消防救援,占比为25%;农林渔业以及能源勘探、地球勘探占比分别为13%、10%和6%。

靠技术进步拓宽市场

“尽管无人机行业近几年来发展速度较快,但目前仍处于起步阶段,市场应用在不断分化、细化和调整。除了消费市场,主要集中在军用警用、农林植保、商业方面的线路巡航、消防急救等领域。”深圳一电航空技术有限公司行销总监张志飞表示,2022年无人机产业的市场规模有望达到527亿元,但目前整个行业尚处于投入期,各家企业积极挖掘和培育行业应用场景,在各自擅长的领域推动技术创新,开发应用潜能。

作为新兴行业,技术创新在无人机产业发展中至关重要。近年来,无人机技术在核心的云平台、飞行控制、图像传输、续航、避障等各个领域都有了长足发展。

例如,作为无人机安全飞行的保障,避障技术通过传感器收集周边环境信息,并测量距离,对无人机发出相应动作指令,从而避开飞行障碍。“自主避障飞行对无人机具有非常重要的意义,可以保障无人机完成多功能、高难度的复杂动作。”卢致辉表示,目前国内外关于无人机避障方面的研究有了较大突破,一般通过三维高程地图、双目摄像机或其他高精度技术设备来实现,不过低成本、高精度、可靠、机动灵活的自主避障技术仍有待研究突破。

续航时长是影响无人机产业发展持续提速和应用普及的另一个重要因素。目前大部分多旋翼无人机使用锂电池作为动力来源,续航面临着许多制约因素,如锂电池电芯无法做到100%均衡地充放电、大功率电池充电时间比较长等。近年来,无人机行业一方面积极研发可以利用太阳能实现长航时飞行的太阳能无人机等新机型,另一方面在充电以及电池技术上下功夫,如推动无线充电技术应用等。

2016年4月份,科比特曾发布了全球首款产品化氢燃料多旋翼工业级无人机,实现了4小时的超长续航,秘密武器是新型氢燃料电池。“虽然名为燃料电池,但产生电量的方式并不是像内燃机一样靠燃料燃烧产生能量,而是在电池内部让燃料与氧或其他催化剂发生氧化还原反应,从而把燃料的化学能转化为电能。”卢致辉说,氢燃料电池可以不间断地提供稳定电力,直至燃料耗尽;且燃料耗尽后能够快速补充燃料再次供电,有效提升了作业效率。

面向不同应用场景的无人机企业还不断深耕各自聚焦的领域。一电航空的警用类无人机需要解决的关键问题,就是如何保证在极端环境下完成执飞任务。“出警执行任务是不以天气条件为转移的。因此,我们考虑最多的是如何可靠地飞行并开展工作。”张志飞说。

一电航空研发的无人机要在北方的冰天雪地、南海的大风大浪,以及雪域高原、茫茫戈壁等艰苦条件下开展技术测试。“我们的无人机在海拔5000米的青藏高原能够载飞3000米,在7级大风中也能稳定飞行,就是要保证在实际应用中做到稳定可靠。”张志飞表示。

这样的实力来自于企业十多年的潜心研发与创新。目前,一电航空在全球拥有600多项专利,曾先后参与3项国家标准和7项行业标准的起草工作,其所有无人机产品都经过了公安部认证,并多次参与执行缉毒侦查、抗洪救灾、消防演习等任务。

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