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兰坪通用机场有望今年年底通航

时间:2018-07-09 09:14来源:中国通航网 作者:中国通航
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近日,记者从怒江州机场和铁路建设领导小组办公室了解到,目前,兰坪通用机场已完成航站区及总图工程招标工作,施工单位已进场,该机场工程累计完成投资23374万元,有望在今年年底建成通航。

兰坪通用机场为一类通用机场,机场选址位于兰坪县通甸镇以南5.5公里处的黄松村和丰华村境内,拟占用土地面积约1100亩,总投资4.49亿元,是我省“五网”建设“航空网”中“十三五”规划建设的重要项目,对完善全省机场网络布局、改善兰坪对外交通、拓展旅游市场、提升投资环境、促进社会经济发展和打赢脱贫攻坚战具有十分重要的意义。
 
2016年11月,兰坪通用机场试验段开工建设。目前,剑兰(剑川至兰坪)二级公路改道项目已完工,场内外原有电力、通信、移动、网络、联通杆线迁改完毕,分江河改道治理工程(2.7公里)已完成90%工程量,试验段工程已通过验收。2017年12月,兰坪通用机场主体工程开工建设至目前,已完成土石方开挖140万方,完成总量的75%;完成排水工程2.2公里,完成总量的70%。怒江州计划于2018年9月前完成兰坪通用机场建设全部工程,2018年10月竣工验收、校飞和试飞,2018年11月行业验收后,2018年12月择日通航。还计划于2018年底完成贡山通用机场选址和可行性研究阶段工作,2018年完成福贡、独龙江通用机场选址阶段工作。(云南经济日报全媒体记者杨雪彬报道)

什么是通用机场?通用机场和民用机场,你能区分么?

民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设施。民用机场分为通用机场和公共运输机场;不包括临时机场和专用机场。

通用机场肯定属于民用航空机场。但承担了更多其他飞行任务,比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等等特殊飞行任务。通用机场是不会开设正规的定期民航航班的。

通用机场和民用机场有哪些区别?

跑道建设不一样:通用机场的跑道导航设施往往比较简陋,一般不具备大型民航飞机起降的条件。

跑道长度不一样:民航机场有长长的跑道,而且通用机场跑道相对会短。

目前我国把机场按照飞行区等级划分。用“数字+字母”两个部分组成的编码来表示。第一部分的数字,表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分的字母,表示飞机的尺寸,也就决定了所要求的跑道和滑行道的宽度。

跑道样子不一样:通用机场除了跑道的长度宽度比较小,甚至没有跑道,只有供直升机起降的停机坪。民用机场的跑道是水泥跑道,但通航机场可以是草地,沙石地,雪地等。

跑道的位置不一样:民用机场都是陆上的。也有山区需要削平山头,沿海填海造机场的。但通用机场就灵活许多。可以陆上,也可以在楼顶停机坪,甚至在水里起飞。

停放飞机不一样:执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等;民用机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。

用途尤其不一样:民用机场主要承担旅客和货物运输。通用机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行,以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。

目前因为通用机场太少,导致一些通航飞行占用了民用机场资源。这就好比自行车上了机动车道。不仅影响了机动车交通,而且占据那么宽的道路造成资源浪费。

在我国,对于通用机场也是有分类的。

一类(A类)通用机场是指“具有10-20座航空器经营性载人飞行任务,或最高月起降量达到3000架次以上”;

二类(B类)通用机场是指“具有5-9座航空器经营性载人飞行任务,或最高月起降量达到600-3000架次以上”;
 
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