|
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
旋翼飞机
旋翼机特别是直升机，近5年保持了稳定的增长势头。受机场少、空域紧张、调机成本高等因素影响，直升机以其灵活和多用途的特性，在我国拥有广泛的需求。其在我国的应用也从传统的训练、护林、应急救援、石油向农业、电力、医疗、警用、旅游等领域扩展。以2016年为例，旋翼机保有量占比已达1/3，当年新增注册159架，已占到新注册通航飞机总量的44%。
 近5年旋翼机的机队平均增速接近30%，超过通用航空器整体机队年均10%的增长速度。在细分市场上，用于训练的轻小型直升机中施瓦泽269系列、罗宾逊R22系列是主流产品，而R44凭借其训练、游览、作业等多用途特性，成为这一市场的最大赢家；在轻型涡轴直升机市场上，贝尔系列保有量近百架，其中机身更大、性能更好的407系列增速远超过206系列，而“小松鼠”AS350B系列由于其出色的高原性能逐渐成为这一市场的主力机型；在中大型双发直升机市场上，服务于海上石油飞行的西科斯基S-76系列保有量较大。
总体来看，能够在市场上占有并持续保有一席之地的航空器，一般具备以下特点：
一是具有稳定的市场需求。需求是产品销售的第一动力。2016年，全国通用航空行业完成通用航空生产作业飞行76.47万小时，其中60%为飞行训练，因此赛斯纳172、钻石DA40等初教机能够保持稳定的保有量和销量。尽管Y5、Y12等机型相对老旧，但在农业、工业作业市场的稳定需求下，每年仍有持续的新增销量，且单机售价还在上涨。此外，在前几年通用航空企业注册量快速增加的过程中，为满足当时民航局的经营许可要求，价格便宜的轻型运动类航空器也曾成为不少企业“取壳”的首选。
二是多面手与成本敏感特点。买飞机、办企业，说到底还是要赚钱。然而，除了北大荒和中信海直等少数专业作业企业外，多数企业仅凭单一业务很难养活飞机和机组，在这种背景下，具备多用途的航空器就更受市场青睐，如训练、游览、作业皆可的罗宾逊R44，物探、航拍、人影、短途客货运多能的赛斯纳208等都凭借多面手特性广受欢迎，而一些仅在某一方面特别擅长的机型，并未在我国取得好的销量。此外，在专业市场上成本敏感的特点同样存在，如固定翼培训市场上，赛斯纳172和钻石DA40的保有量、销售量都远超过西锐系列，成本是其中的重要因素。
三是通过合资可以促进航空器销售。尽管航空器的国产化难以降低成本，对地方的税收、就业也没有明显的贡献，但从过去几年的实践看，“中国造”却在客观上能够促进航空器销售。很多国内的通用航空器企业都会优选国产航空器产品。展望未来，“十三五”期间，传统的农林作业、工业作业和飞行培训等业务将呈现稳步增长态势，作业量的主要需求将集中在公益类、交通类和消费类新兴市场上，这一基本趋势将在很大程度上影响着未来的航空器交付市场。如通用航空医疗救援作为当前的市场热点，每年将产生数十至上百架航空器的需求，同时一批专业航空医疗救援机型已落地生产。因此理性和客观的把握未来趋势，提前布局抢占先机，才能继续在航空器市场上保持优势地位。
 为使通用航空器的发展前景更加明朗，在2018年05月14日-16日，国家会展中心即将召开上海国际航空服务产业博览会（简称:上海航博会）。此届博览会将分为航空工程与服务、机上内饰与翻新、无人机系统技术应用、通用航空器及应急救援、机场建设及运营等各大展出大类，届时会吸引来自全球四十多个国家和地区数千家航空服务领域优秀供应商前来参展。并且将会同期举办国际航空工程高峰论坛、国际航空工程企业供需专场见面会、航空用品买家见面会、国际通用航空大会等多场活动与论坛。
中国通航网 www.ga.cn
通航翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：纵观历年通用航空器发展情况，分析市场现状及发展趋势(2)
|
