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新西兰先驱报中文网28日编译刊文称，数据显示在过去5年使用无人驾驶飞机的人数大幅增加，新西兰民航局(CAA)接到的投诉显著增加。新西兰交通部正在考虑如何管理飞行无人机的风险与利弊问题，其中将包括考虑是否有必要改善法规。 文章摘编如下：
新西兰交通部正在研究是否需要改善法规，以更好地管理无人机操作者，防止有人使用无人机时不计后果。
之前，因一架无人机接近飞机跑道，新西兰奥克兰机场部分航班出现延误。其中一架原计划将降落在奥克兰机场的飞机，不得不改变航线。
新西兰航空公司对这一事件进行了猛烈抨击，并表示这种行为有可能危及乘客安全。
然而，这并不是第一起类似事件。据纽航反映，3月6日，纽航一名飞行员就曾报告称，在管制空域内发现了一架无人机，奥克兰机场航班一度停运30分钟。
纽航首席运营完善与标准官David Morgan表示，严重的无人机事件正在增加，决策者需要采取行动，并对不负责任的操作者采取更严厉的处罚措施。
新西兰运输部副部长Julie Anne Genter回应Morgan对此事件的担忧，称这种(不负责任操作无人机的)行为不仅非法，而且愚蠢到令人难以置信。
她表态称，会严肃对待纽航提出的担忧问题。
Genter表示，交通部也正在开展一项长期工作，考虑如何管理飞行无人机的风险与利弊问题，其中将包括考虑是否有必要改善法规。
在纽航发出本次呼吁前，有数据显示在过去5年使用无人驾驶飞机的人数大幅增加，新西兰民航局(CAA)接到的投诉显著增加。
但官方并没有进行大面积管制，只有约4%的被投诉案例受到了纪律处分。
数据显示，自2013年3月以来，新西兰共有696起针对远程驾驶航空器系统(RPAS)的投诉，但其中只有27起受到了管制。
业余爱好和商用无人机在2014年左右开始大受欢迎，随着无人机的价格越来越便宜，技术越来越强，它们也越来越受欢迎。
来源：东北新闻网
中国通航网 www.ga.cn
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