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盈利概率较高的通航企业具备的五大特点

时间:2018-03-25 12:51来源:中国通航网 作者:中国通航
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 特点01:飞行量大,特别大

24家盈利概率比较高的通航企业年飞行小时分布图  图片来源:翼趣航空总经理李仙勇
2016年通航全行业飞行76.4万小时,上述24家盈利概率比较高的企业(注意是概率比较高,并不代表他们全部都盈利,下面也是一样的道理,简称24家企业)飞行近22万小时,占全行业的29%;但是我们知道中国民航飞行学院、校飞中心和救捞局的飞行小时严格意义上不应该被划入通航范畴,这样的话,这24家企业的飞行小时占比将提升到44%。所以,盈利企业的第一个显著特点:飞行量大,特别大。
特点02:所获补贴金额高
24家盈利概率比较高的通航企业所获补贴情况  图片来源:翼趣航空总经理李仙勇
2016年这24家企业获得补贴2.1亿元,占全行业的64%,全行业有300多家通航企业,他们24家就占了超过一半,所以,盈利企业的第二大特点:所获补贴金额高。
特点03:民营通航企业的市场化比例飞速增长
24家盈利概率比较高的通航企业性质情况 图片来源:翼趣航空总经理李仙勇发言稿PPT
以前占据这个榜单的基本上都是央企、国企和上市公司,现在大家看到民营企业已经崛起,加上民营新三板,这24家企业中,民营企业占比已经超过一半。所以盈利企业的第三个特点:企业出身虽然重要,但是只要肯努力,民营通航企业也可以走向盈利。
特点04:都有一技之长
24家盈利概率比较高的通航企业不同业务的飞行小时统计 图片来源:翼趣航空总经理李仙勇
这是24家企业2016年全年统计下来各种业务的具体飞行小时,标蓝的部分表示该业务的飞行量占到了该公司飞行总量的80%,甚至100%;所以,盈利企业的第四个特点:都有一技之长,而且特别特别长,长到一个业务创造的收入覆盖甚至超过其他业务的总和,也就是我们常说的单点突破,在一个点上做到全国顶级水平。
特点05:业务结构集中在工农作业和执照培训
图片来源: 翼趣航空总经理李仙勇发言稿PPT
上述表格是24家企业各业务飞行小时加起来统计的数据,可以明显看到盈利企业的第五个特点:业务结构相对集中,基本聚焦在工业作业、农林作业和执照培训3个板块。而其他作业仅占6%,这里的其他作业就是那些在未来非常具有前景的通航消费类业务,但目前的占比在这24家企业里是非常低的。
除了上面的五个特点外,还有以下几大特点:他们的客户往往只有1-2个或2-3个,但单个客户的体量特别大,往往是国家、政府、上市公司、事业单位等;他们的业务都具有批量性、稳定性和持续性的特点,而且作业区域和时间也比较可预测;他们的作业团队不娇气,能吃苦,不怕累,在自己的能力范围内,不挑食,把活干好;而且他们做企业,一开始就以盈利为目的,不用一直靠老板输血;还有诸如管理层有担当,团结奉献;懂得成本控制;懂得先有业务再买飞机;还有强大的市场部和销售部(部分);生产团队能力扎实 ;注重用户体验等。来源:通航在线

 
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