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圆航空梦从认识轻型飞机开始!

时间:2018-03-07 14:15来源:中国通航网 作者:中国通航
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 我们所说的轻型飞机在欧洲被称为Ultra-light,在某些国家也称作为 Microlight,

中文名称为超轻型固定翼飞机(运动型飞机)通常为单座或者双座飞机。
 

在1970年代末飞行爱好者们想寻求一种经济的动力飞行方式,同时具备固定翼飞机所特有的舒适性和安全性,所以一些航空制造企业开始建立超轻、慢速飞行的概念。
并希望最大程度上简化飞行法规,对于此类飞行器飞行的限制,在欧洲(FAI,国际航空运动联合会)定义此类飞机最大起飞重量为450公斤,最低失速速度为65km/h,这样的性能使得飞机在发动机故障情况下能以相对较慢速度着陆,而且着陆滑翔距离很短,在航空运动发达的国家或者一些发达国家超轻型飞机是一种非常普遍的私人民用航空器,也是一种非常时尚和健康的休闲运动,成为了飞行文化的代表。
 
 

超轻飞机在欧洲和美国略有不同:
在欧洲,超轻飞机被称作为UL (Ultralight)最大起飞重量为450kg,在美国,FAA(美国联邦航空管理局)将超轻飞机细分为独立的LSA(Light Sport Aircraft轻型运动飞机)类别,最大起飞重量为600kg。

 
但是他们的实质都是基本相同的:
类型:固定翼飞机
乘员:1-2名(最多两名)
最低失速速度:65km/h(UL) 或者72km/h (LSA)
发动机:单发油动
螺旋桨:固定螺距或者可调节螺距螺旋桨
机舱:不加压机舱
起落架:固定起落架
在世界各国,各自的航空运动管理机构都会对超轻型飞机的法规、培训制定相应规定。而一旦取得了超轻型飞机的飞行驾照,如果在其他国家进行飞行可以方便地进行转证程序,目前捷克正和我国进行积极对接,有望达成互认协议。

 
轻型飞机具有轻便安全,使用要求低,能在草地起降易于操作,价格低廉等特点
在国外被广泛用于私人飞行公务飞行,商业运输空中游览和飞行训练等。全世界共有40万架左右。

 
轻型飞机其实主要结构和我们看到的飞机差不多,也有机舱、机翼、襟翼等设施,而且其有很多优点。对于想入门飞机的学习者来说,更易掌握操控,更安全可靠。
 
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