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美国的阿拉斯加州对航空运输较为依赖，全州面积171万平方公里（与新疆相当），而人口仅70万，地广人稀，冬天严寒，地面交通不便，成本高；同时，该州三面临海，海岸线长，岛屿众多，很多岛屿居民的出行和日常生活用品补给均靠航空运输来实现。由于陆路交通并不发达，又没有大型机场，因此州内交通业对小型水上飞机的依赖很大。
2017年，阿拉斯加州约有60个社区得到了EAS的资助，补贴金额2134万美元,其中有16个社区主要靠水上飞机来实现对外连接，实现出行和日常补给。主要运营商有阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）、岛屿航空公司（Island Air）、阿拉斯加水上飞机公司（Alaska Seaplanes），采用的水上飞机也大多为经济型的水狸（beaver）或塞斯纳208等。
阿拉斯加州最大的水上运营基地在安克雷奇（Anchorage）的霍德（Lake hood）。该水上运营基地是世界上最繁忙的水上机场，每天约有近200架次的起降，其中88%的为通用航空，12%的空中的士，也有少量的部队使用，有近800架飞机停泊在霍德湖水上运营基地，其中97%为单发，仅有少数为双发。
 图4 霍德湖（Lake hood）的水上运营基地
 图5 霍德湖（Hood Lake）水上运营基地的交叉跑道
该水上机场为一个半天然半人工的湖泊，呈哑铃状，两头水域较宽，中间窄，有三条可供起降的跑道，分别为1,384 x 57米、588 x 61米和418 x 46米，主要集中北边的水域。除了私人的飞机外，这里也有一些商用飞机起降，由于非常繁忙，机场还有专门建有一个水面上的“控制塔”——水上小木屋。
霍德湖水上飞机基地周围形成了运营维修的集聚区，进一步带动了周边更大范围的产业集聚和配套社区，满足飞行员、业主、相关技术人才等人员的居住商业配套需求。
三、水上飞机特色小镇—塔瓦里斯模式
水上飞机还能成为一个城市或地区发展的文化特色名片，并由此吸引相关业态的集聚，并最终形成具有水上飞行活动特色的城镇。美国佛罗里达的塔瓦里斯（Tavares）就是这种特色小镇的代表。
塔瓦里斯位于佛罗里达州中部，人口1.5万，家庭收入4万美元。城市的水上飞机基地位于多拉湖（Lake Dora），占地50亩（20公顷），水面的起降跑道为914×61米。该机场归属市政府所有，对公众开放，距市中心商业区仅为1.85公里。这个水上运营基地非常受欢迎，因此，塔瓦里斯也被称为“美国的水上飞机城市”。塔瓦里斯也乐意接受这一昵称，并且投资了近千万美元完善的水上机场的基础设施，使其成为水上飞机爱好者的终极目的地，进而吸引高收入者前往城市消费，带动当地经济发展。同时，城市通过一系列社会事件和活动来提高城市的知名度，包括古董展、游艇展，也有许多跟水上飞机相关的科普及文化消费场所。
除此之外，拉斯维加斯也自然形成了一些以水上飞机为主题的城镇。加拿大的惠斯勒（Whistler）也非常有特色。惠斯勒位于温哥华市以北120公里处，被誉为水上天堂，拥有五个湖泊和纵横交错的河流，可供游客进行各种水上运动和休闲活动。惠斯勒总人口约有8600人，有115家各类型度假饭店，约有90家餐厅，其他商店则约为200家。每年的6月——9月间，惠斯勒就像是举行庆典一般，天天都有精彩的节目；街头艺人、小丑、乐师以及露天音乐会将游客的情绪带到最高潮。乘坐水上飞机观光是欣赏惠斯勒迷人景色的贴心方式，飞跃壮丽的冰川、崎岖的山峰、独特的火山岩构造及水晶般的海水，从空中俯揽大自然的美。
国内目前也有一些企业打算引入水上飞机特色小镇。如宗申天辰计划在海南及安徽布局，参照国际知名水上飞机小镇,在一些条件优越的水域，打造中国的水上飞机特色小镇，目前这些计划尚在推进中。
四、特种服务作业
中国通航网 www.ga.cn
通航翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：浅析水上飞机运营业态与模式(2)
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