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我国民用直升机行业发展现状分析 国内市场空间巨大(2)

时间:2017-12-15 21:02来源:中国通航网 作者:中国通航
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中国内地直升机制造商占比情况

资料来源:公开资料整理、智研咨询

目前,中国内地 217 家直升机运营企业飞机数量 TOP10 分别为:中信海直、上海金汇通航、海直通航、中国飞龙通航、华彬天星通航、国网通航、南航通航、广东白云通航、四川西林凤腾通航和广州穗联直升机通航。



中国内地直升机运营企业飞机数量 TOP10(架次)

资料来源:公开资料整理、智研咨询

从 1979 年到 2000 年,国内通航企业引进直升机的数量极少,平均每年引进数量约 2 架,几乎可以忽略不计。从 2001 年到 2009 年,民用直升机的年引进数量稍微增长,但增速缓慢。直到 2010 年以后,民用直升机在国内才正式进入第一个成长期,并逐步发育出一个可观的波峰, 2013 年民用直升机引进数量接近 100 架。2017 年上半年,中国内地共引进 97 架民用直升机,同比增长 54%。目前我国民用直升机数量偏少,并且多数是进口,未来从增长和存量替代上来看,国产直升机都有较大空间。

截止 2014 年底我国内地民用直升机保有量是 655 架,截止到 2017 年 6 月该数量已经达到 909 架,仅仅两年半的时间增加了 254 架,年均采购约 100 架。由下表可以看出,民用直升机以轻型为主,价格中枢约为 1500万元/架。我们保守估计未来 5 年民用直升机的年均采购量保持在 100 架左右,那么按照 1500 万元/架可以估算出我们民用直升机市场空间为每年 15 亿元以上。



我国现有纯民用直升机 top10 数据

资料来源:公开资料整理、智研咨询
 
2017年我国直升机总数及未来市场需求分析

低空通航市场打开,行业进入黄金发展期

中国经济的突飞猛进为通用航空产业带来了巨大的发展潜力,同时由于中国通用航空产业起步晚,和美国等早已发展多年的发达国家相比差距巨大,2016 年中国航空器总数只占美国航空器数量的 1.28%。受益于整体经济和政策的利好,我国通用航空产业进入了快速追赶的黄金发展期,未来将逐渐缩短与美国等发达国家的差距。



中美通用航空器数量对比

数据来源:公开资料整理

民用直升机用途广泛,国内市场空间巨大

民用直升机用途广泛,未来需求空间巨大。民用直升机在通航业务上用途广泛,目前我国的通用航空包括工业作业、农林喷洒、飞行培训、紧急救援、抢险救灾、公务航空、短途运输、私人飞行和空中游览等。我国目前的通航业务还集中在政府性质的和企业性质的飞行中,消费娱乐性质的飞行目前还很少,市场还处于未开发的阶段,需求潜力尚未激活,待开发的产业空间巨大。
 
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