|
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
形成三级多心的主城区中心体系；有序推进农业转移人口市民化；引导部分棚户区、城中村居民去新区安置；形成“一民航七通用”机场布局……11月8日，笔者从合肥市规划部门获悉，《合肥市新型城镇化规划(2015-2020年)》(以下简称《规划》)已敲定。未来，合肥市将探索研究城市交通拥堵费政策，在时机成熟的条件下划定城市拥堵费区。
城市空间结构形成“1-4-7”三级多心的主城区中心体系
在优化城市空间结构时，合肥市将打破城市单中心结构，形成“1-4-7”三级多心的主城区中心体系。整合高铁站与骆岗机场一带，形成城市主中心(CBD)；优化培育老城商业中心、休闲游憩中心、市级行政中心、文化创意中心4个城市副中心。以上市级中心均位于核心圈层，构成钻石形的“中央活动区”。规划建设北城、新站、肥东、肥西、经开、高新、小庙7个片区级中心。
在优化提升主城区方面，合肥市将创新发展环巢湖示范区，特色发展巢湖城区，综合拓展庐江城区，建设长丰县城成为合肥市辐射皖北的桥头堡，高端发展空港科技产业新城，培育发展合巢产业新城和庐南循环经济产业新城。
另外，推进中心镇扩权改革，培育长临河、石塘、三河、山南、下塘、吴山、黄麓、柘皋、槐林、汤池、泥河、龙桥12个中心镇，以及古城、梁园、紫蓬、铭传、严店、杜集、朱巷、中庙、烔炀、散兵、半汤、中垾、冶父山、同大、盛桥、白山16个特色镇。
农民市民化推进符合条件的农业转移人口落户城镇
党的十九大报告提出，“以城市群为主体构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局，加快农业转移人口市民化。”
此次《规划》明确，合肥市将逐步推进符合条件的农业转移人口落户城镇，使进城人口实现“三维转换”：从农业到非农业的职业转换、从农村到城镇的地域转换以及从农民到市民的身份转换。
为此，将健全农业转移人口落户制度，尤其是在中心城区的落户。未来，合肥市将以合法稳定就业年限、合法稳定住所、按照国家法定参加城镇社会保险参保年限等为基准条件，因地制宜制定具体的农业转移人口落户标准，并针对外来农民工的代际差异，对不同年龄段的农民工采取差异化的扶持和引导政策。
同时，加快建立农业转移人口市民化激励机制，切实维护进城落户农民在农村的合法权益。另外，尽快出台农业转移人口市民化激励政策，加快推进农业转移人口市民化进程。
货币化安置引导部分棚户区、城中村居民去新区
城中村改造、棚户区改造事关群众“住有所居”。今后，合肥市将转变城中村和棚户区改造的思路，坚持按需有序原则，并采用多元化的补偿与安置模式，积极推进货币化安置工作。此次《规划》提出，今后，货币化安置比例原则上不低于40%。
除了引导被征收户购买市场存量住宅，合肥市还将探索对已签约未安置拆迁户实行货币回购，引导居民利用回购款购买住房。对于选择实物安置的居民，增加异地安置的比例，通过提升城市新区的公共服务设施配套水平、适度增加异地安置的补偿面积等方式，引导部分棚户区、城中村居民到城市新区安置。
综合整治时机成熟时将划定城市拥堵费区
随着经济社会的发展、人口的集聚，老城区交通拥堵的情况比前几年更为频发。《规划》明确，合肥市开展老城区交通综合整治，控制老城区停车位数量，并提升老城区停车费用；探索研究城市交通拥堵费政策，在时机成熟的条件下划定城市拥堵费区；重点改造老城区的主要拥堵节点。
另外，合肥市还将逐步加强老城区城市环境改造，逐年增加城市开敞空间，加快对重点地区的风貌整治；逐步疏解老城区人口，加快城市新区人口集聚，以滨湖、北城等城市新区作为承接老城人口疏散和城市新增人口的主要载体。
“一带一路”打造通江达海、联系江淮的区域性航运中心
通过参与长江经济带建设，合肥可顺势融入“一带一路”战略。为此，合肥市重点建设巢湖生态文明先行示范区，加快航道整治与航运枢纽建设，利用长江、淮河以及多条运河，连通合肥与沿海港口，打造通江达海、联系江淮的区域性航运中心。
今后，合肥还将重点加强陆路高速通道建设，充分利用既有的沪汉蓉通道、亚欧大陆桥-南陆桥、京福通道、华东第二通道，积极争取合西通道、连合九通道以及京九第二通道；加快建设合宁、合马、合宣、合安、合蚌、合六等放射性区域运输通道，实现与沿江城市带、南京都市圈的快速联系。
在强化对接上海、品质看齐杭州的同时，合肥将推动与南京在高端服务与旅游等方面的互动合作，加强长江、淮河等跨界水环境的综合整治，推动合芜宁大都市连绵区一体化发展。
中国通航网 www.ga.cn
通航翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：合肥新型城镇化规划已敲定：规划7处通用机场
|
