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我国警用航空实战应用始于上个世纪90年代初，以直升机为主要装备，且警用直升机具有「机动速度快、灵活性强、监控范围大、适用领域广、威慑力强」等突出优点。警航已经成为公安机关一支不可替代的力量 我国警用航空的发展现状
发展模式
一是警民合作模式。公安机关与通用航空企业订立合同，公安机关不设专门的警务航空队，而是每年支付一定租金，由航空企业负责提供直升机、飞行员及其他配套保障，执行警务飞行任务；
二是警方自建模式。由政府拨给购机款项，由公安机关购买直升机，组件警务航空队，归属公安指挥管理；
三是警政合一模式。主要由政府拨给购机费用及每年运行经费，由公安机关购买直升机，组建警务航空队，并加挂为“政府公务飞行队”或“政府飞行服务队”。
发展规模及主要机型
公安部警航统计
至2017年6月，全国18个省份已建立起31支警用航空机队，共有51架警用直升机（2017莱奥纳多警用直升机售后服务座谈会上公布）。
民航资源网统计
据不完全统计，至2017年6月，我国有25个省市自治区拥有66架警用直升机（不包含签约购买但未交付飞机），涉及21种机型。
主要机型
我国选购和装备的警用直升机主要机型包括：国产AC311、312以及国外直升机EC135、R66等。
 警用航空的应用
作为一个处于高速发展阶段的大国，我国目前突发事件呈多发态势。警用航空的应用主要体现在以下几个方面：
1、治安管理和公安侦查
警用直升机可配置侦查、监视等任务设备，具备大范围搜索、实时监控的治安管理功能。城市巡逻车在最佳条件下，有效观察范围只达230平方米，而一架警用直升机可达4.6万平方米。
公安机关可借助直升机机动速度快、灵活性强、威慑力强的特点，采取空中侦察、地面搜索的空地联动方式进行犯罪侦查，可大大提升侦查效率。
 2、应急救援
与其他救援力量相比，直升机居高临下，能够悬停，搜寻视野宽广，耗费人力物力少，可以突破其他救援设备所受的地形和环境限制及通信不畅等问题，提供最及时的应急救援。
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