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油价跌欲转医药产业未果 中信海直终止重组计划(2)

时间:2017-11-03 14:59来源:每经网 作者:中国通航
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  民航专家于一表示,中信海直比较特殊,主要是做海上业务,把人运到平台上,其面临的问题便是油价太低,“油价太低,平台减产,减产了以后,海上业务量就减少了,飞机都没有任务。”于一强调,正是由于很多飞机“缺活”,所以要开拓新的业务。

  事实上,海上作业飞机运营成本并不低,飞行成本高。据于一介绍,大概每一架飞机成本在2亿元左右,每小时运输成本也在几十万元,“这种飞机,做别的业务基本都划不来,海上石油利润高,有收益。”

  民航专家綦琦也表示,“中信海直在通用航空领域是一个个案,因为油价下跌,很多的近海石油平台停掉了,他的业务就没有了。”

  值得一提的是,2011年底,中信海直发布公告称,公司签订购置7架EC225LP型直升机合同。但今年8月21日,中信集团发布公告称中信海直决定取消第7架EC225LP型直升机订单,中信海直表示,该举措是鉴于目前市场环境及公司经营形势。

 
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