|
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
2008年至今，我国物流行业以每年40%增长速度发展。2016年12月，中国第300亿件快递送出，这意味着全球每年约700亿件的快递量中，有近一半都来自中国。航空货运需求逐年增加，而目前持证飞行员数量已无法满足航空物流业迅猛发展的需求，且航空人工成本日渐攀升也制约了行业发展。这时，发展一种载重1吨以上的智能化货运无人机就被提上日程。
 10月26日，由中国科学院工程热物理研究所和朗星无人机公司作为总体单位，联合航空工业618所、中电54所、航天773所、西工大等单位研发的大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场成功首飞，标志着全球首款吨位级货运无人机的诞生。飞机经过滑跑、起飞、爬升至预定高度后，进入巡航段并盘旋两周，随后进入着陆航线平稳着陆，整个飞行过程持续26分钟，全程飞机状态稳定，航迹跟踪精确，达到设计要求。
 AT200无人机配备先进的飞控系统和指挥系统，彻底摆脱了对飞行员的依赖，在指控中心即可实现飞机的“一键自主起降”，还可同时控制多架无人机。期间只需监控无人机的状态，必要时由无人机飞控手进行简单的操作即可改变飞行状态，极大地降低了货运成本和无人机操作难度。
 该款无人机以新西兰P750XL小型运输机为原型机进行无人化研发设计，搭载最大750轴马力的普惠PT6A 涡桨发动机。飞机全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飞重量3.4吨，货仓容积10立方米，有效载荷达1.5吨。巡航速度为313公里/时，续航时间长达8小时、航程2183公里，实用升限可达6098米。最短起飞距离仅32米，最短降落距离50米，满载货物时200米内即可完成起飞，降落距离仅需166米。
 图为中国山东通用航空的P750轻型飞机。P750上层是搭乘10人的客舱，下层是载重454公斤独立的货舱。中国已经拥有P-750飞机的生产能力。北京通用航空有限公司与新西兰太平洋航空航天有限公司签署合资合作生产P750单发多用途涡桨飞机合作意向书，将P750飞机生产线正式引入中国。P750飞机在中国的首条生产线位于江苏常州。
 除了本次成功首飞的AT200无人机，我国还有好几款货运无人机在同时研发，这些项目都不约而同的选用了国产运-5B运输机。在高速喷气式飞机大行其道的年代，这种低速双翼轻型运输机显得很异类，但在世界乃至中国航空史上占有特殊地位，这就是安东诺夫二型运输机，也就是我们在中国常见的运-5运输机。这种已被大多数国家淘汰的老旧飞机，将在货运无人机领域焕发青春。
 一是运-5B比较成熟安全可靠，基于多余度的传感器、控制器和作动器架构，以及高稳定性的双翼气动布局，使得以运-5B为基础的大型货运无人机的可靠性能够实现百万飞行小时无事故。二是运-5B的机型来源比较稳定，运-5为中国仿制苏联的安-2型运输机，曾被大量装备解放军空军，用于短途运输和跳伞训练。上世纪80年代推出了改性型的运-5B，使用波兰先进发动机，加装了翼尖帆片，性能得到很大提升。运-5B至今还在小批量生产，石家庄飞机制造厂每年还要生产十几架运-5，供国内采购需求。
 |
