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六、多个第一
中国第一个在大学里成功举办的国际航展，世界级特技飞行表演队波罗的海蜜蜂第一次来华，除珠海航展外通航类展会中第一个拥有喷气式飞行表演队的航展，国内第一个为媒体、参展商、航展品牌和当地航空航天产业设立专业化宣传机构和团队的航展。
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 很多人都说第一届航展办成这个规模和规格堪称奇迹，而更令人难以置信的是，这个航展真正实质性筹备的时间仅半年左右。这期间，政府、中飞院、组委会和执行单位付出的艰辛和努力是难以想象的。那么他们究竟是如何在短短六个月左右的时间创造了首届四川航展这个奇迹呢?本期，我们有幸采访到四川航展的执行单位北京军工宏图文化传播有限公司负责人陈凯，人称凯哥，就请他为我们来一一解密！
 北京军工宏图文化传播有限公司负责人陈凯
作为航展的执行单位，军工宏图应配合组委会，在幕后进行整体的策划、筹备、组织和执行，为航展的成功举办做出重要贡献。那么这个“神秘”的幕后团队究竟是怎样一种存在呢?我们跟随凯哥一探究竟。
通航在线：四川国际航展是何时开始筹备，军工宏图又是何时参与其中的？整个航展是如何定位的？
陈凯：军工宏图是今年年初才和政府签订正式协议，经过前期必要的策划、沟通与协调，真正开始进行实质性筹备工作时，只剩大概六个月的时间了，可以说是非常紧迫。而其他规模规格与四川航展同等级别的航展，筹备时间普遍是1到2年。
四川航展最早的设想是范堡罗要在广汉机场举办大型商业航展，展示A380、B777等大型客机，但机场的空域现状、周围军民航机场和运输航空航路及上升下降带对广汉机场高度的影响，客观上难以满足大型商业航展的要求。军工宏图接手后，与政府一起商量，对航展重新做了定位，改成了以通用航空为主，辐射航空航天的兼具四川本土特色和国际化的综合性航展。这个定位明确后，我们进一步考虑，一个地方举办航展， 除了要考虑如何通过航展推广城市形象，同时还要能带动地区产业的发展。
四川德阳原本就是重装之都和航空产业发达地区，而且还有世界规模最大的航校中飞院在此，假如四川航展能够搭建一个平台，让航空产业的市场在此活跃起来，就能很好地促进地区产业发展，也能够打造四川航展的特色品牌效应。于是，我们就有了“以市场换产业”的办展概念，这也成为了四川航展的核心理念之一。
通航在线：捷克作为主宾国参加四川国际航展，在国内航展上实属少见，如此高规格的合作是如何达成的？
陈凯：四川本地政府一直与捷克政府友好往来多年，他们与捷克通航领域一直都有合作。德阳政府在2016年和捷克签订了战略合作协议，2017年我有幸陪同德阳市市委书记一行去捷克访问，同时拜访了捷克总统顾问，还去了他们捷克的F-AIR航校，借此机会，我们就邀请他们以主宾国的身份来四川参加航展，这个就是我们当初所提到的国际元素。毕竟是第一届，所以我们要考虑到它的国际化、市场化和专业化。
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