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在不久前的四川航展上，一些神似怪兽模样的软体无人机的亮相，为无人机专项展增添了一抹亮色。相关负责人告诉宇辰网，该公司着手软体无人机研发已有多年，与“传统”的工业无人机相比，软体无人机有自己十分明显的突出优势，目前也已经可以大规模量产。 软体无人机到底是什么样的无人机？与“传统”意义上常规无人机相比，有哪些突出特点？在无人机领域已经进入“红海”的当下，它又将以何种形式存在？
无需模具“一次成型”
来自新乡的河南神龙软体飞机设计有限公司并不为业界所熟知，但按照该公司销售部总经理张为文的说法，他们是国内第一家也是世界上唯一一家可以做软体无人机的企业。
“有两个方面我们可以说是世界领先”，张为文告诉宇辰网，其“领先世界”的第一方面是在无人机的尺寸上，公司已经能够做到要多大尺寸都可以做的地步，“而且我们最大的优势是不需要模具，一次成型、直接就能飞，没有调试过程。”另外一个“领先世界”的，是该公司可以做到大规模量产，这是张为文口中他们与其他无人机制造商的一个重要区别，“哪一家无人机企业敢说你要两千三千架马上就可以做出来给你啊？任何一家飞机制造商都不敢这样说!”
 展会上的软体无人机/图 来源宇辰网 摄影 彭辉
而自己之所以敢这样说，除了软体无人机不用模具，制造成本低也是很重要的原因。在他看来，传统的工业无人机有一些问题解决不了，其中一个就是很昂贵，尤其是大尺寸的无人机，“不要说钛合金、铝合金，就是用玻璃钢纤维做一套模具，大尺寸的没有一百万，也得几十万了，要不你都倒不出来那个壳。我们就不存在这个问题，你要多大都可以做。”张为文说，固定翼现在还普及不了，成本问题是一个很重要的因素，并且，受模具的制约，很多企业在尺寸达到一定程度时事实上已不能做，这还不是钱的问题，“比方说做一个翼展20米的，或者翼龙那样的，可能别人就不敢接，但我们能。”
据了解，神龙软体无人机由高分子聚合材料通过高频焊接成型，是利用气囊结构的充气式固定翼无人飞机，就成本而言，与同级别的飞机比，可以达到其十分之一的地步。由于其面料、结构、工艺的特殊性，因此可快速批量生产和大量普及，且随意定制尺寸，以1.5米翼展为例，“神龙软体无人机可做到一日、一人、一设备、产一架。”
在成本优势面前，张为文自信地表示，“同样面对客户时，客户肯定会选择我们。”
“一个箱子就拎走”
除了成本优势，安全也是其主打特色之一。
张为文说，在最开始设计时，这个问题就被慎重考虑，根据他的解释，因为气囊结构设计的原因，让软体飞机不会有“炸机”事件发生，即便发动机失灵、气囊机身被扎漏、或达到失速速度后，也会缓慢落地。无论是对机载设备还是人，伤害都肯定是最小的，“气囊结构有它的特点，毕竟有缓冲。”而且，降落到水面也不会沉没。根据神龙软体无人机官方资料介绍，神龙软体无人机拥有蜂窝状独立气囊结构的技术应用，在整个机身内部包含了数百个蜂窝状独立气囊，任意一个气囊或多个气囊破损漏气，都不会影响飞机的正常飞行。如果配合使用凯夫拉面料，还可以打造具有防弹功能的无人机。
便携，则是其另一个特色。用张为文的话说，“一个箱子就拎走了。”官方资料显示，因为所用材料不同，软体无人机在同类无人机中结构最轻，1.5米的一款软体无人机，重量仅有6斤。
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