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国庆长假 合肥2架警务直升机同飞见证一城欢庆

时间:2017-10-09 17:07来源:中国通用航空网 作者:中国通航
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   10月3日上午10:00,在位于合肥骆岗机场内的合肥特警支队警航大队训练基地,合肥公安一大一小两架警务直升机停在机库里,“小一点的是今年3月运到合肥的,这样就能始终保持一架执勤的状态,还可以实施两架直升机编队飞行。”合肥特警支队警航大队教导员陈松涛告诉记者。


  警务直升机迎来新成员

  10月3日上午10:00,在合肥市特警支队警航大队训练基地,记者看到,一大一小两架机身写有“合肥公安”字样的直升机,静静地停在地面刷着绿漆的机库内,较大的直升机后排有4个座位,中间2个座位,驾驶室2个座位;小一点的直升机驾驶室2个座位,后排4个座位。

  陈松涛告诉记者,机库内个头较大的直升机型号为AC312,最大起飞重量4.1吨,2012年6月加入警航大队,一次可以装载8到10人,加满油一次可飞行接近4个小时;小一点的直升机型号为AC311,今年3月加入警航大队,最大起飞重量2.2吨,“后排座椅能坐4个人,加上正副驾驶员,一共能搭乘6人。”

  据介绍,警航大队2012年组建,目前拥有4名飞行员、两架直升机,可进行悬停、单边着陆、货物吊挂等训练,实现从基础科目向实战科目过渡,也可参加各种大型安保演练任务。

  国庆期间上演双机同飞

  陈松涛介绍说,警航大队在国庆假期的飞行巡逻计划是1日、3日、8日为常规飞行日;另外还制订了紧急预案,4日、5日、6日、7日执行的是紧急预案,“如果有紧急情况,我们按照预案执行。”

  自今年3月以来,经过训练磨合,合肥两架警务直升机已执行多次双机编队飞行,“一般飞机状态好的话,两架直升机都飞,有不同的训练科目,可以进行双机编队飞行。”此外,大直升机和小直升机构成梯次搭配,确保直升机能执行各项任务,“保证一架在维修检查时,另外一架能飞。”

  国庆长假期间,合肥警务直升机将进行双机编队训练,“两架飞机都上天,国庆期间两架飞机一前一后,前面是长机、后面是僚机,间隔30米。”执行巡逻任务时的飞行高度都在300米上下,“正常情况下,可以覆盖整个合肥市,有任务需要,可以加油继续飞。”

  记者了解到,警务直升机相当于一个空中作战平台,直升机数量增加到两架,飞行乘员数量也增加一倍,可使得空中作战效能倍增。合肥公安利用警务直升机这一平台,提供画面、图像给地面指挥系统协助决策。每逢节假日,合肥警务直升机还会用于高速公路监控,将路面状况,通过图像实时传输到合肥市公安局指挥中心大屏幕。

  退役武直飞行员任机长

  采访中,记者见到了合肥警航大队机长飞行员徐奎,他1994年入伍,1996年开始执行飞行任务,安全飞行20年,目前已经飞行了2200多小时,曾是一名武装直升机飞行员。2014年1月,徐奎转业回到安徽,作为特殊人才被引进到合肥特警支队警航大队。虽然在部队就是机长教员,但转业到了合肥后,今年9月,经过公安部认可批准,徐奎重新获得了机长教员的认证。

  在采访中,记者还见到了高锐,他原先是合肥交警公巡一大队交警,2015年5月从四川广汉市的中国民航飞行学院学成归来,如今已可以独立驾驶直升机了,“学了快两年,先学了半年的理论,然后飞行实践学了一年多。”经过在航校的单飞,2015年5月,高锐和另一位合肥警航大队飞行员宣腾亮顺利毕业,成为合肥警务直升机的飞行员。

  直升机不是想飞就能飞

  采访中记者获悉,合肥的两架警务直升机不是想飞就能飞,需要满足一定的条件才能执行飞行任务,比如获得民航空管部门等方面的许可,包括空域、飞行计划申请等;此外,飞行还与天气、装备、人员等条件有关。3日,因为合肥天气条件不允许,飞行计划就往后顺延了,“因为今天云比较低,再加上降雨、能见度差等,不符合飞行条件。”徐奎告诉记者。

  据悉,每次执行飞行任务,也不仅仅是飞行员在战斗,还需各个部门通力合作,缺一不可,比如联络保障、气象保障、机务保障等,“由团队共同保障飞行,并不是几个人就能完成的。”而飞行前和飞行后,机务都要检查飞机、做好保养。飞行员在空中飞行时,除了要全神贯注操纵好飞机、执行好飞行任务外,还需要时刻注意,处置好空中突发情况,“根本无暇顾及美景,不是常人所认为的上天‘兜风’那么酷”。
 
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