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　　8月16日，国网莆田供电公司联合国网通航有限公司，首次利用载人直升机对220千伏顶荔线、莆荔线及多条110千伏重要通道线路进行高空巡视测温及3D杆塔测绘扫描工作，标志着输电线路巡检模式更加现代化、精益化，确保迎峰度夏期间电网的安全稳定运行。

　　下午4点，一架深红色的直升机从莆田华林工业区一厂房空地起飞。本次巡检线路塔基高、路线偏远，以往靠人工巡线效率低下，一天只能巡视约5公里，而直升机此次起降能对100多公里线路进行巡检，相比传统的人工巡检模式，具有缺陷发现率高、受地形环境影响小、巡检视角广阔、红外检测精度高以及机动性好等特点，对常规人工巡视具有明显的补充作用。17时30分，完成巡检任务的直升机顺利返航降落。

　　据悉，该巡检直升机搭载国产天眼陀螺稳定光电吊舱，机舱内有前后两排位置，前排两个位置为机长和副驾驶，正常巡检时后排坐两名航检员，一人负责操作航检吊舱，利用可见光、红外、3D激光扫描等方式对线路进行全方位检查，一人拿专用望远镜及运用机载高清镜头跟踪记录输电线路导地线、杆塔、金具、绝缘等部件的运行状态，以及线路走廊内的树木生长、地理环境、交叉跨越等情况，可以动态掌握输电线路本体健康状况，确保大负荷输送期间安全稳定运行。

　　由于夏季是高峰用电期，电网负荷大，容易诱发设备热缺陷，直升机机载的红外热像仪拍摄距离近，对发热点定位比较精准。为了提高直升机的巡检质量，最大化地发挥出优势，直升机在沿线路导线飞行时采用15至20公里的低速飞行，遇到铁塔则悬停2至3分钟，以全方位多角度地记录下线路运行状况及各类缺陷情况。

　　该公司输电运检室副主任王逸斌介绍说，直升机巡检不受地形环境影响，直接沿着线路设备飞行巡视，在200米的飞行高度下，设备情况、环境通道一目了然。像压接管、导地线断股、铁塔塔顶锈蚀这类缺陷，传统的人工地面目测是很难发现的，但直升机巡检的观测视角是俯视和平视，可以轻易捕捉到线路上的任何缺陷。

　　下阶段，该公司将积极探索输电线路直升机、无人机和人工协同巡检模式，保障莆田区域重要输电线路的安全稳定运行。