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中信海直2016营收11.7亿 累计飞行28939小时

时间:2017-03-22 19:20来源:中国通航网 作者:通航网
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 3月21日,中信海洋直升机股份有限公司(以下简称“公司”)发布《2016年度报告摘要》。报告期公司实现营业收入117,192.52万元,同比下降9.11%,实现归属于母公司股东的净利润为8,592.95万元,同比下降49.28%。

  2016年公司面临上市以来最大的挑战,国际原油价格持续低位运行,对公司主业海上石油飞行经营业绩造成了很大的不利影响。另外,EC225LP直升机由于受国外发生飞行事故的影响,出于安全考虑公司对其进行停飞和报告期人民币出现较大贬值,也给公司经营带来压力。

  主要财务数据:

  报告显示,2016年公司取得营业收入117,192.52万元,取得归属于母公司股东的净利润8,592.95万元,与上年同期相比分别减少9.11%和49.28%;2016年公司经营活动产生的现金流量净额29,057.47万元,与上年同期相比减少11.45%;投资活动产生的现金流量净额为-6,494.62万元,比上年同期相比增加69.78%;筹资活动产生的现金流量净额为-24,932.32万元,比上年同期减少240.22%。报告期末公司总资产为489,319.48万元,较期初减少1.38%,归属于母公司股东权益283,904.74万元,比期初增加2.05%。

  公司经营情况:

  公司主营业务为通用航空飞行服务业务和通用航空维修业务,各项业务实行专业化管理。其中通用航空飞行服务的海上石油直升机飞行服务业务由母公司负责运营,其他通用航空飞行服务业务由控股子公司海直通航负责运营,通用航空维修业务由控股子公司维修公司负责运营。

  从具体经营数据上看,2016全年公司(含海直通航)累计飞行32446架次,比上年同期减少7.40%;累计飞行28939小时31分,比上年同期减少10.14%;其中母公司飞行24934小时5分,比上年同期减少10.30%;海直通航飞行4005小时26分,比上年同期减少9.13%。报告期母公司无劫机炸机事件和空防事故,无维修重大事故和重大航空地面事故,无通用航空事故征候,无空管原因、机场原因、油料原因事故征候。子公司海直通航飞行作业出现事故,其托管的中国海监一架H410型B7115号直升机在浙江舟山海域执行飞行海上巡查飞行任务返航途中失事,事故原因仍在调查中。

  报告期公司通过不懈努力国内海上石油飞行服务仍保持市场份额的60%(按合同架月数统计),居业内第一位;国外海上石油飞行服务投入2架直升机,飞行375小时,同比增加68.16%,成功获得商务部颁发的《对外承包工程资格证书》,为第一家获得国家批准并走出国门提供直升机服务的通航企业。港口引航作业增长较快,报告期飞行2,823小时,同比增加39.1%;海直通航形成了以航空护林、海监航空器代管为支柱业务,以电力作业、极地作业、央视代管为重点业务的经营格局,同时积极培育航空医疗救助等新业务,联合广东民航医疗快线和南方医科大学南方医院进行地空联合救援实战演练,为开展医疗救援业务打好基础。报告期航空护林业务稳中有升,共飞行1402小时41分,同比增长33.4%。

  通航维修在新增机型和维修能力上有新突破,维修公司获得了中国民航EC120大修资质,开发了起落架和绞车的维修能力;截至2016年底已完成并交付的大修、改装直升机共4架;完成维修飞机部附件171件,桨叶69片,动部件10件,液压件7件,发动机8台;检测石油平台飞机加油设备27次。


 
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