通航信息_通航_通用航空_General Aviation

　　《广州市综合交通发展第十三个五年规划》在19日的市政府常务会议上获得审议通过，记者独家获悉了该规划的详细内容。未来无论是航空、铁路、高速公路还是地铁、公交、自行车出行等方面，广州市民都能享受到更大便利。

　　空港：

　　建3高速4轨道串机场交通体系

　 　目标：到“十三五”期末，通过搭建以广州为起点的“空中丝路”，与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交 通圈”；白云国际机场年旅客吞吐量将超过8000万人次（其中国际旅客占总旅客比重25%、国际中转客流比例为15%），国际航线150条，货物吞吐量将 达到250万吨；客、货运输量进入全球全十位。

　　措施——

　　完善机场基础设 施。力争2018年建成白云国际机场第二航站楼，推进第三航站楼、第四第五跑道、第二国际货站的建设，积极推进城际（市）轨道交通、高快速路等引入白云国 际机场，有效提升机场集疏运能力，开展第二机场规划选址，强化白云国际机场对中南地区机场群的龙头作用。

　　强化机场航线网 络。力争把白云国际机场建设成为亚洲核心航空枢纽，进一步做大做强中转航线市场，增加国内中转航线数量，加密重点航线；巩固、新增和培育国际直飞航线市 场，开通国际航线150条，形成以白云机场为核心的“枢纽－干线－支线”机场网络，加强和优化国际-国内中转的衔接性。

　　 加快3条高速公路（机场第二高速、花莞高速和北三环二期）、4条城市道路（空港大道、广州大道、沙太路和广花一路）、4条轨道交通（穗莞深城际、广佛环 线、广清城际和地铁九号线）建设，构建形成高效便捷的地面和地下交通服务体系，串接T1、T2航站楼，形成以白云国际机场为中心，覆盖珠三角地区的陆路交 通1小时服务范围。

　　此外，实施通用机场布局规划，加快建设南沙新区城市副中心商务机场和通用航空产业园，规划建设从化、黄埔、增城、番禺等通用机场，完善广州公务机运营保障服务配套设施，构建以广州为枢纽的省内直升机运营网络。