通航信息_通航_通用航空_General Aviation

　9月13日-16日，“2016年石家庄通用航空展暨爱飞客飞行大会”将在石家庄通用航空产业基地举办。据悉，航展组委会已向美国赛斯纳、西锐、 大陆发动机、贝尔直升机，澳大利亚佳宝，意大利艾维国际，捷克因克福，中航工业通飞等百余家中外通航企业发出邀请，预计参展飞行器将达到150架。

　　据了解，中国宏泰产业市镇发展有限公司将以爱飞客飞行大会主办单位之一亮相，作为中国新型城镇化建设、PPP模式的先行者和成功者，宏泰以基础 设施投资、产业升级服务和园区运营为核心业务，致力于产业市镇的综合发展。在媒体见面会上，宏泰产业市镇发展公司主席王建军为记者们介绍大会的相关内容， 包含飞行器静态展和通航国际合作展、京津冀通航产业成果展、石家庄航空产业规划展、国际顶尖特技飞行表演、通用航空产业发展高峰论坛、重大项目签约、通航 产业推介等。在会议结束，王建军接收民航文化传播网记者采访，并对国内通航的发展、产业市镇建设运营等方面发表了自己的见解。

　　记者：谈谈您对中国通航产业发展的看法？

　　王建军：目前，中国的通用航空与世界发达国家相比，还是有很大的差距，截至2015年底，中国的通用机场超过300个，但绝大部分为临时起降 点，通用航空企业281家，在册通用航空器1874架，通航飞机机型165种，飞行员不足3000人，但是这也预示着我们拥有更大的发展空间。去年，《中 共中央“十三五”规划建议》将“通用航空”从民航中单列出，与民航、铁路、公路并列，纳入国家基础设施网络建设盘子，这对行业发展而言意义非同凡响。今年 5月，通航产业利好政策不断，先是李克强总理主持召开国务院常务会议，部署促进通用航空业发展，提出稳步扩大低空空域开放，简化飞行任务审批备案。接着国 务院办公厅发布38号文件--《关于促进通用航空业发展的指导意见》，到2020年，全国建成500个以上通用机场，通用航空器达到5000架以上，年飞 行量200万小时以上。国家宏观政策已经释放出明确的信号，通航产业是我们国家稳增长、转方式、调结构、促发展的一个有效途径。

　　记者：您认为发展通航产业对中国新型城镇化建设、京津冀协同发展等将起到哪些促进作用？

　　王建军：在通用航空领域，我认为可以为新型城镇化和京津冀协同发展带来一些新动能、新思维、新元素。通用航空业涵盖了通用航空器研制、市场运 营、综合保障以及延伸服务等全产业链，具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等特点，这完全符合新型城镇化强调的产业为本的要求。

　　记者：请您介绍一下中国宏泰发展公司的发展情况、特点和业务布局？

　　王建军：经过前5年的园区开发和后6年的产业市镇运营，宏泰发展具备了四项核心能力：产业定位、规划设计能力;基础建设投资能力;产业形成、招 商引资能力;产业市镇运营管理能力。同时，我们总结了“16个字”，书本上没有，来源于实践，就是：对政府要高效服从，对百姓要真金白银，对投资者要感天 动地，对企业自身要主动提高。这套理念很接地气、容易融合，兼顾了政府、投资者、社会各方面的利益诉求。

　　当前，我们积极把握京津冀协同发展和长江经济带两大国家战略，已在河北省、安徽省、湖北省的7座城市建立并拓展了12个产业市镇园区项目，包括 廊坊、张家口、石家庄、承德、保定、滁州、鄂州，规划面积累计128平方公里，均为承载产业转型升级、高端产业转移的新型园区和潜力发展区域。

　　记者：谈谈宏泰在产业市镇建设运营方面取得的独特经验？

　　王建军：我认为要做到以下三点：

　　第一点，园区运营商的根本任务就是做产业。产业是园区发展的“根基”，做产业是运营商充分尊重园区发展客观规律的一个重要体现。我们的核心能力 是能够招到央企、国企这样的优质项目，招来一个大项目，就是招来一个产业。再通过提供相应的服务，促进技术商业化、技术孵化与转移、资本工具组合等，提升 价值，而不是搞房地产开发。

　　第二点，创新是园区运营商应该担当的责任。科技创新是永久的话题，我们不是停留在口头上，而是真正对接各种资源、科技成果，打有准备之仗。我们 积极响应“大众创业，万众创新”，打出了一系列“组合拳”，得到了河北省、北京中关村领导的高度肯定。三年前投资10多亿元建设了京津冀(廊坊)协同创新 创业基地和慧谷·梦工厂，创新孵化面积40万平方米，锁定北京十大名校，以物理空间为载体，合作共建科技成果展示交易中心和孵化转化中心。另外，我们投入 大量资金在北京中关村、深圳南山、上海张江建设泰智会，给创新活动注入新动力，形成完整的产业生态系统和创新的产业孵化体系。创新不是一蹴而就的事，我们 希望以一种奉献精神，站得高、看得远，主动担当，全力帮助创业者把技术变成价值。

　　第三点，创投跟投好的项目，为入园企业再服务。园区传统的“找土地落项目”粗放式运作已难以为继，运营商要从物理空间提供者，向服务产业、服务 社会的资源整合者转变，通过服务项目、服务区域发展，加快自身的转型升级。富士康项目。全力配合廊坊富智康在龙河园区建设13000平米的富连网商贸城， 这是一个以电子商贸城及自主品牌研发生产为核心，以智能化社区为辅助的智慧小镇。我们提供一系列配套服务，助力企业以新颖的“前店后厂+体验店”的模式改 变代工形象。走出去，对接全球。只要是好项目，我们愿意开展创投、跟投合作。我们把目光放在了创新资源富集的美国、日本、以色列，也包括意大利和中东欧等 基础较好的地方，有选择地在境外层面参股、收购、并购好的项目，再输入到国内。以此借船出海，打通科技孵化转化“最后一公里”，提升招商引资价值。

　　记者：您认为产业市镇的经验如何应用到通航产业市镇的开发与建设中 ?

　　王建军：去年以来，我们在园区建设运营过程中，转变产业发展思路，强化产业纵深，全面整合航空航天、大健康、高端装备制造、文化旅游等七大产业 资源，配置到目标区域。比如，我们瞄准的通用航空产业就是深挖某个产业链条，是一种“升级版的产业构建”，为此，我们提出了打造“航空小镇”的目标。

　　今年7月21日，住建部、国家发改委、财政部联合发出《关于开展特色小城镇培育工作的通知》，提出到2020年培育1000个左右各具特色、富有活力的特色小镇，充分发挥市场主体作用，创新建设理念，转变发展方式，促进经济转型升级。

　　现在看来，航空小镇与特色小镇建设不谋而合。航空小镇就是基于通航核心业务与基础设施，可具备生产、居住、商务、休闲、旅游、会展等多种功能指 向的城镇化集聚区，是特色小镇中的特色小镇。通航产业作为战略性新兴产业，我们将密切关注石家庄、承德、北京等地的区域规划和产业定位，在石家庄栾城区、 承德临空经济区分别合作建设通用航空产业园项目，重点打造航空小镇，这是加快产业转型升级和对接京津冀协同发展的具体行动。下一步，我们将深化落实与中航 工业、中航通飞、北航、幸福航空、AVIO、捷克因克福等战略伙伴的多元化合作，共建航空产业园、水上机场，从中找到丰富多元的业务机会。

　　记者：宏泰发展目前已在石家庄栾城开始实践航空产业市镇建设，在区域的规划、招商、建设等方面做了积极的探索，请您谈一下宏泰作为主办方之一为今年9月份石家庄通用航空展做哪些准备?

　　王建军：今年的航展在很大程度上加快了石家庄通用航空产业园的建设步伐。本次航展的一大亮点是，我们投资3.3亿元建设了建筑面积1.68万平 方米的国际航空工程中心，作为航展开幕馆，也将作为华北地区通航展的永久性会场，极大提升了航展乃至航空产业市镇的形象和品质。
　
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