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近日，德事隆集团（纽交所代码：TXT）旗下的德事隆航空公司宣布命名新款单发涡桨飞机“赛斯纳迪纳利（Cessna Denali）”，这与公司宣布要研发一款全新单发涡桨飞机时隔仅一年。在近期于美国奥什科什举行的 EAA飞来者大会上，德事隆航空展示了该款飞机的客舱真机模型，以及GE航空先进的新款涡桨发动机的模型。

“赛斯纳迪纳利将作为同级别机型中的佼佼者进入市场，” 德事隆航空销售与市场高级副总裁柯丽雅（Kriya Shortt）表示：“ 迪纳利已凭借其领先的性能、超高的性价比、同级别机型中最宽敞和最舒适的客舱，以及无可匹敌的全球服务网络支持，赢得了众多关注与青睐。”

“迪纳利（Denali）”名字源自位于阿拉斯加的迪纳利山，是北美洲最高的山峰。“赛斯纳迪纳利”这一名称不仅代表该款高性能涡桨飞机的坚固性，也体现其一流顶尖的品质。该款飞机计划于2018年首航，目前已经有收到意向书。

“赛斯纳迪纳利完美平衡了灵活的操控性和卓越的性能，对于追求更高性能的活塞飞机机主，它将是非常理想的升级机型。” 柯丽雅表示。

卓越性能，全新设计

无论是飞机性能、飞行员操作界面和性价比，赛斯纳迪纳利都能在竞争中脱颖而出。飞机的最大巡航速度将达528公里/小时（285节），满油有效载荷为 499公斤（1100磅）。搭载一名飞行员和四名乘客进行高速巡航时，其设计航程高达2963公里（1600海里），可轻松进行从洛杉矶到芝加哥、纽约到迈阿密、伦敦到莫斯科的直飞航线。

“简单地说，同级别机型中没有任何其它机型能与赛斯纳迪纳利媲美。我们有信心迪纳利将迅速成为高性能单发涡桨机市场的领先者。” 柯丽雅表示。

迪纳利将配置GE航空集团先进的新款涡桨发动机。这款1240轴马力的涡桨发动机配备全权限数字电子控制系统（FADEC），配合其单杆式操作和螺旋桨控制，将有效减轻飞行员的工作量。此外，飞机还将配置直径达2.67米（105英寸）的McCauley全新五桨叶复合材料恒速全顺桨，可变桨距并具有防冰功能。该款发动机的设计可使首次大修间隔达到4000小时，其高温/高海拔飞行环境中的性能保持力也处于同级别发动机中的领先地位。

迪纳利的驾驶舱将配备佳明G3000直观的触屏式航电系统，具备高分辨率多功能显示屏和分屏功能，并包括气象雷达、先进的地形感知与告警系统（TAWS）以及广播式自动相关监视系统（ADS-B），很大程度上契合了“下一代”（NextGen）空中交通管制系统的配置要求。

极致舒适的乘客体验

赛斯纳迪纳利将拥有平直地板，其机舱设计不仅是同级别机型中最宽敞的，并且能轻松实现客舱和货舱功能之间的转换。飞机尾部的货舱舱门宽达1.35米（53英寸），高1.5米（59英寸），使其成为装卸大型货物或执行多种特殊任务的不二之选。

客舱将有6个舒适的可躺式座椅的标准座位配置，并提供9座的紧密型座位配置选择。飞机在9449米（31000英尺）的高空巡航时，其客舱数字增压系统可将座舱气压高度维持在1868米（6130英尺）。飞机后舱还可选装带滑门加装安全带的洗手间座椅，这在同级别机型中属于首例。此外，迪纳利还配备视野极佳的超大舷窗、柔和舒适的LED照明，前置橱柜，以及飞行途中可步入的行李舱。

独步行业的厂家直接支持

迪纳利的客户将享受到德事隆航空独步业内的全球服务网络和完备的售后服务，包括全球21家自营服务中心，以及业界最富经验的专家团队，提供维护、检查、部件、修理、翻新、组装和其他专业服务。除了自营服务中心，德事隆航空的涡桨机客户还能享受到全球近200个授权服务中心的服务。此外，德事隆航空还提供 60多个移动服务站（MSU）、3架随时待命的支援专机，以及现场的技术服务与支持。

迪纳利的客户也将享受涵盖飞机机身、发动机、航电系统的5年保修计划，并且可以加入德事隆航空业内领先的ProAdvantage产品支持项目，该项目不仅能使客户预估并降低成本，还能通过其全面的厂家直接维修服务提高效率，充分发挥飞机价值。

关于德事隆航空

德事隆航空公司是通用航空业界权威，旗下拥有比奇、赛斯纳和豪客三大领先品牌，产品在全球现役通用航空飞机中占据半数以 上。德事隆航空的旗下公司包括赛斯纳飞机公司和比奇飞机公司，整合了两家公司在飞机设计、制造和支持服务等领域数十载无人能及的丰富经验。德事隆航空提供 全球最全面且综合的通用航空产品组合，共有五个主要业务领域：喷气商务机、通用航空和特殊任务涡桨飞机、高性能活塞飞机、军事训练和战斗机以及完善的全球 客户服务体系。德事隆航空拥有丰富的产品线，包括畅销全球的奖状和豪客系列商务机、空中国王和大篷车涡桨飞机以及T-6 军事教练机。独步行业的全球服务网络为产品保驾护航。