通航信息_通航_通用航空_General Aviation

　　6月7日，从珠海斗门白蕉新港工业区海卫科技有限公司车间开出的一个45尺集装箱里面，装载着2架“海卫”轻型运动类飞机，将从斗门港通关，经由海运到达美国，参加一年一度由美国实验型飞机协会（EAA）主办，7月25-31日在威斯康辛州奥什克什市惠特曼区域机场举行的世界最具规模小飞机航展。海卫公司距离斗门港短短4公里，中国航空工业发展路却走了60年，这是中国自张学良时代开始造飞机，今天才有第一架具备国际竞争力自主品牌的民航机商业性出口，踏上世界通航最大展台，实现零的突破。原中国航空航天工业部军机局兼试飞局总工程师78岁的蒋德秋，现在是"海卫"飞机的试飞员，他说：“我试飞过200多种飞机，这是我飞过的最好飞的飞机”。

　　这两架 “海卫”轻型运动飞机已获得中国民航局签发的特许飞行证，飞机抵达美国后也将接受美国民航局的质量安全检查及核可，在超过1万多架飞机、50多万观众、800多家航空制造商云集的航空嘉年华会上展翅高飞初试声啼。由于这个航展的参展飞机绝大多数都是飞进去(Fly-In)，而不是卡车拖去的，所以又称为《飞来者大会》，飞机主人也是飞行员，小小机翼下的小小帐篷就是他们一星期的家。

　　为适应经济社会发展的需求，国家在六年前就对低空开放进行了布局：2010年国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，珠海是最早的试点之一；六年后国务院办公厅印发的《指导意见》进一步对促进通航业发展做出部署，明确以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、通用航空交通服务功能、加快通用机场建设、扩大低空空域开放、鼓励发展飞行培训、提高国产通用航空器在通用航空机队中的比例、增强自主品牌国际竞争力积极开拓国外市场等，珠海又抢先一步。

　　位于斗门的海卫公司，六年来在民航中南地区管理局、珠海各级政府大力支持及员工的努力下，已完成针对飞行培训量身定做的2座飞机制造;是全国第一个有自己600米长跑道的民营飞机制造公司，在空军和民航批准的临时起降点飞行空域，由上万小时飞行经验的公司专业测试飞行员飞利浦胡哥、和民航局指定轻型运动飞机试飞员于延恩及试飞总工程师蒋德秋试飞了18个月，突破“落地难”、“上天难”的问题;与航空工业先进国家新西兰、澳洲签订销售合同。

　　于延恩原是中国南方航空董事长，有20000多小时军、民机飞行经验，他说：“中国是大飞机最大的进口国，现在由这架净重不到400公斤的小飞机领头飞出去。”

　　斗门海关说:“这是珠海第一次出口载人飞机。”

　　海卫公司创办人是华裔美籍航空工程师薛国航，曾担任法国航太公司及美国多个著名航空制造及通信公司技术顾问40多年，他认为在世界经济仍然低迷，国际航空标杆如Piper(派柏), Beech(比奇), Bombardier(庞巴迪), Quick Silver(快银), Lear Jet(李尔喷气), Epic(艾佩克), Eclipse(日蚀)), Flight Design(飞行设计)等公司近年来纷纷宣布破产或者寻求政府资助之际，中国有能力、有机会，并且不应错失此一跨入并占有世界通航版图一席之地的难得机会。

　　薛国航说，美国有几百万航空人口，几十万架通用飞机、几万个通用机场，中国发展通用航空业，必须形成交通服务体系，也要有论百万的飞行员，论万个通用机场(具备飞机足以安全起降的条件设施即可);珠三角水道密布，适合陆地与水陆两用飞机安全及方便起降，可成为培养通用航空飞行员安全、经济、高效的孵化场;离港澳近，引领新兴大众消费，最具备发展通用航空业潜力。他说，“除了发动机、航电、螺旋桨外购，"海卫"完全在珠海斗门厂制造，从设计、开模、零件生产、组装到总装、试飞，是专门为航校设计，作为飞行培训运动驾驶员执照性价比最高的教练机。”

　　受到国务院的《关于促进通用航空业发展的指导意见》的鼓舞，薛国航说，海卫已依据空军及民航局和的指示，在珠海市政府积极推动下，正进行将跑道升级为行业标准，“一切就位蓄势待发。我们的目标是让白蕉成为中国第一个独立拥有行业标准机场的乡镇；跑道只需再加长400米之后便可执行短途客运、货运、包租、紧急医护和其他空运服务。”

　　海卫公司成立于2005年10月，2009年美国母公司百分百收购美国颇负盛名、全碳纤复合材料飞机已获美国民航局23部认证的亚当飞机公司，以目前美国母公司的设计团队为支撑，首先延揽外籍的航空器制造、材料、发动机、航电、油漆、飞行专家到国内，培训国内年轻的工程师、本地的技工、普工，择优送到美国深造，并面向海内外港澳台招聘优秀的人才，和香港理工大学、香港飞行会、澳门飞行会合作专项项目，还邀请到于延恩与蒋德秋这2位热爱飞行近一甲子，日日思之念之航空报国的航空前辈，自愿义务担任海卫新机的试飞员。

　　通常参加大型国际航展的厂家都具有大量经验丰富的专家，大笔的资金投入以及长足的计划。海卫公司首次参加高档次国际航展百分之九十的参展人员都是中国员工，薛国航说,“尽管其中大多数参展工作人员的英文水平不是很高，但我们对产品有信心，特别感谢斗门海关的协助得以赶在端午节前夕搭上驶往西雅图的大船，肩负中国第一个商业性出口的民航机，在世界通航舞台上与著名高颜值、高水平通用航空器并列，我们不怕接受最挑剔顾客的评头论足。”

　　薛国航克在美国忙于联系美国联邦航空局商定首件飞机检查相关事宜以及安排飞机的运输和参展队伍的行程。他说，三军未动粮草先行，为充分体验航展气氛并节省开销，海卫团队将在展会安排的露营区就地扎营起灶，他现在就在美国准备粮草方面的事情。