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    据AIN新闻报道，今年，新款737 MAX项目为波音公务机公司赢得了大量订单。今年到目前为止，每7份公务机订单就有5份是737 MAX订单，其中包括一份三架737 MAX 8购买合同，波音公务机总裁大卫·朗里奇称这份订单合同是在近期举行的迪拜航展上签订的。

　　朗里奇表示：“BBJ MAX的销售非常旺盛，公司目前已经接收了9份BBJ Max 8和BBJ Max 9订单。波音公务机最近还宣布了一份来自亚洲客户的737 Max 8订单。”

　　波音737 Max计划于明年首飞，预计于2017年向商业客户进行首批交付，并于2018年向波音公务机客户进行首批交付。

　　得益于BBJ Max的研制周期，朗里奇指出：“波音发现市场重新燃起了对BBJ公务机的兴趣，因为客户不愿意耗时等待。”他还表示，波音BBJ公务机二手销售市场也活跃起来。今年亚洲市场就购买了5架BBJ二手机，使得在华波音公务机总数达到22架。朗里奇称，波音发现中国市场对于二手公务机有着很大兴趣，他表示：“我们对于中国市场的表现非常满意。”

　　朗里奇还表示，不仅BBJ Max销售旺盛，BBJ 787的销售状况也很不错。今年，波音公务机收获了一份BBJ 787订单，目前共有8架BBJ 787公务机正在完工当中。首架BBJ 787预计将于今年底或明年初投入运营。联合航空中心（Associated Air Center）和绿点科技公司（Greenpoint Technologies）即将完成首架波音787VIP定制版的生产。

　　今年四月，波音公务机公司向位于巴塞尔的Jet Aviation交付了首架BBJ787-9，同时为期12-18个月的完成流程预计将于明年1月开始。

　　朗里奇指出，787的系统架构，包括综合电力系统，让完成工作变得“比较复杂”。但他表示，学习曲线已有所改善并且“波音已经顺利克服障碍”。一年前，完成中心对于是否承担787总装工作犹豫不决，但现在他们对此非常期待。

　　今年，波音公务机共计移交四架BBJ 787进行完成工作，并准备交付11架各产品线的绿色环保型飞机。

　　今年到目前为止，共计7架公务机，包括4架BBJ和3架BBJ747-8成功下线并已投入运营。此外，由Sabena Technics完成的首架“交钥匙”BBJ也将于不久之后投入运营。作为交钥匙型飞机，波音公务机将管理完成流程并与代表客户的比利时航空公司直接合作。朗里奇表示：“与合同条款相比，该飞机不仅交付时间有所提前，费用控制在预算内并且客舱重量也有显著减轻。”