通航信息_通航_通用航空_General Aviation

　　2015年8月3日，福尔航空魏都机场建设前置审批手续经过近半年的努力，已通过中国空军总参审核。这标志着福尔航空魏都机场项目周期大幅度提前，自今日起，魏都机场项目已正式进入建设期。

　　通用航空作为军民融合的重点领域，目前已进入政策大力扶持的“蜜月期”，随着政策改革逐步落地，通用航空将迎来发展的黄金时期。与此同时，社会各界对中国通航产业的关注度也与日俱升。

　　移动互联网巨头与通用航空：

　　近几年来，移动互联网中“打车市场”的投资热度不断攀升，BAT巨头纷纷布局大移动互联网时代下的用户现代化出行市场。滴滴打车、UBER、一号专车等打车软件竞争的日益激烈将打车市场的投资力度推向高潮，前不久滴滴打车获得20亿美元的巨额融资无疑是一个强烈的信号。值得一提的是，滴滴打车于2015年5月12日在北京试水“一键叫飞机”服务，并且在2015年7月12日在西安正式开通“一键叫飞机”服务。与此同时，UBER、一号专车等其他打车软件也在积极推进“打飞机”服务。这一系列动作的背后，隐隐可以揣摩出，移动互联网巨头也在暗中积极布局中国通用航空市场这块未开发的大蛋糕。

　　王健林与通用航空：

　　2015年7月23日，王健林在中国国际旅游投资大会上对外公布的万达集团的旅游战略布局中提到：“如果说万达旅游产业链上还缺什么，那么不排除万达未来会进军航空产业。”王健林细数万达商业中心、旅行社、酒店甚至医院等配套产业后，指出交通问题成为旅游产业链未解决的一环。但福尔航空认为，考虑到运输航空的难度，万达进入通用航空的可能性比运输航空大得多，尽管万达并购了旅行社，但旅行社的规模与春秋航空无法相比，所以很难复制其廉价航空的模式。反观通用航空，近两年受益于低空开放等政策推动从而呈现出井喷之势，且私人飞机俱乐部或直升机空中旅游等业务均可与万达自身的高端地产、酒店以及旅游业务形成协同效应。

　　随着国民经济持续快速增长以及消费结构的不断升级，同时伴随着中国经济转型这一转折点，中国通用航空在农林矿等行业的作业飞行、医疗救护、抢险救灾、气象飞行、飞行培训、遥感测绘、旅游观光等方面以及公务、私人飞机的潜在消费需求旺盛，预计在未来5-10年是中国通用航空产业发展的黄金时期，而福尔航空魏都机场作为中国低空开放以来第一批通过中国空军审批的通航机场，无疑将在未来中国通航产业布局中占得先机。