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民航飞院新津分院罗宾逊R44直升机

　　 近日，根据FAA适航通告要求，罗宾逊公司R44直升机主旋翼要进行适航改装，可是由于缺少完成通告所必需的工具和材料，民航飞院新津分院R44直升机就可能面临着要在机库中等待两到三个月的困境。

　　经过一系列努力，R44直升机主旋翼改装包通过海关后以最快的速度送达我们的手中。为了尽最大努力满足训练需要，缓解直升机训练的紧张局面，机务部当即决定航材到达的当天下午便开始对R44主旋翼桨叶进行改装。

　　然而，在新津分院的历史上，直升机主旋翼的修理改装工作尚属空白。由于改装工作涉及到了旋翼的静平衡和动平衡，所以旋翼的改装工作更增加了难度。没有先例可循，没有经验借鉴，一个又一个的技术难题摆在了中队的面前。

　　为了能够快速高效地完成此次改装工作，在服务通告下发后，修理所和中队专门成立了一个改装小组，充分准备，加强协调，对改装工作进行前期评估，将可能产生的风险进行分析识别和汇总，把潜在的风险隐患扼杀在摇篮中。同时，机务人员按照工作单有条不紊进行每项工序，安全可靠地完成旋翼规定位置的锉削，并实时提醒在规定时间内对锉削位置的防腐剂和底漆的涂抹，对关键步骤进行反复确认并落实到位。在小组高质量的工作下，第二天下午，R44顺利通过经过动平衡效验，目前已投入到训练教学中。

　　18天，从服务通告下发到改装完成，改装小组本着机务部一盘棋的思想，大处着眼，小处着手，圆满完成R44改装工作。这不仅有效增强了R44直升机的适航性能，也为后续旋翼维修改装工作打下了坚实的基础。对于新津分院来讲，这不仅是一项重要任务的完成，更意味着新津分院具有了独立完成R44主旋翼维修改装的能力。