通航信息_通航_通用航空_General Aviation

　　宽敞平坦的跑道从大地延伸至天空，随处可见热火朝天的在建项目，停机场上展翅欲飞的飞机排列得整整齐齐……去年9月份的一场航空盛宴把郑州市上街区带到了世界面前。近年来，随着郑州通航试验区建设的不断加快，上街机场已成为国内规模最大、条件最好的通航机场之一，其通用航空产业更是得到快速集聚发展。

　　优势与机遇并存

　　上街，南依嵩山余脉五云山，西傍千年古河汜水河，是郑洛产业走廊的重要战略支点，拥有独立的工业编组站和铁路自备专用线。在航空方面，1.5小时航程可覆盖国内2/3主要城市和大部分通航先行地区，对于构建全国通用航空网络、应急救援体系，支点作用明显。

　　根据《郑州通用航空试验区总体规划》，通航试验区是郑州航空港经济综合实验区的重要组成部分。

　　在2014年5月份公布的郑州通用航空试验区的规划图上可以看到，郑州通航试验区概念规划120平方公里，北到黄河，南到五云山。核心区以上街机场为支撑，规划面积约21.3平方公里，共布局11个功能区。

　　上街机场，1958年建成通航，是郑州第二机场，也是4C级机场，可起降波音737-700系列、空客A320系列飞机，主要定位为通用航空机场。目前为止，该机场已拥有中南地区管理局颁发的2B机场使用许可证，机场半径10公里内地势平坦，可一站到达本省周边14个军、民用机场……

　　过去的上街因铝而兴，如今的上街因通航再次腾飞。

　　上街区区委书记宋洁指出，近年来，随着中原经济区、郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略，郑州市明确提出建设大枢纽、大产业、大都市和建设国家中心城市。通用航空产业作为现代民航业的两翼引擎之一，是现代航空产业体系的重要基础支撑产业，对于发展中原经济区、郑州航空港经济综合实验区具有重要作用。上街区位于郑州国际机场与洛阳北郊机场之间，符合国际通用航空经济发展规律。

　　在《河南省通用航空发展规划》中明确指出，河南省发展通用航空产业“一个中心，两个基地，多点支撑”的空间布局。其中的“两个基地”即发挥郑州市上街区和安阳两地已有的通航设施、产业和空域资源优势，逐步形成相对完整的通航产业链。这就为上街区航空经济的建设做出了定位，为郑州通航经济的发展指明了方向。

　　未来上街区将围绕发展通用航空产业，加快规划建设郑州通用航空试验区，打造区域经济新的增长点，助力河南航空经济的发展。

　　规划与未来可期

　　怎样充分利用自身优势，抓住国家民航经济发展的历史机遇，实现上街区的快速发展，助力河南航空经济强势崛起呢？

　　宋洁说，当前，郑州市正持续提升“三大主体”工作，全面推进依法治市和以航空港经济综合实验区为统揽的郑州都市区建设。

　　上街区作为郑州都市区之一，只有紧紧抓住国家低空空域政策改革和郑州航空港经济综合实验区建设的重大机遇，主动融入，实现区域统筹规划与郑州航空港经济综合实验区优势互补，依托上街区的生态环境、通航机场、自备铁路等优势，才能够打造以通用航空为引领，养生养老、口岸物流等产业为支撑的现代产业体系。

　　郑州通航试验区管委会工作人员向记者介绍，通航试验区的产业发展以满足郑州都市区经济社会发展和高端出行需求为导向，围绕通航制造、通航运营、通航服务三大板块，重点发展公务飞行、通航运输、FBO、研发制造等通航核心产业，带动发展高端商务、金融信息、休闲娱乐等关联产业。力争到2020年，试验区内基地公司达到20家，机队规模达到200架，年实现飞行6万小时，并带动航空内饰、制造、材料、金融、服务等行业飞速发展。

　　宋洁指出，今年上街区将突出通航引领，大力培育新兴产业。围绕建设“中原经济区通航枢纽、全国公务机运营基地、中国飞来者大会承办地、全国一流的通航园区”的战略目标，完成上街机场改造二期工程并投入使用，开通上街机场到周边机场、起降点的航线，逐步形成以上街机场为核心的通航运营网络，与郑州国际机场互为补充，与临近的洛阳北郊支线机场相贯通，积极推进国家首批低空空域开放试点区域争取工作。

　　建设与发展共进

　　从规划到建设，郑州通航实验区已经展翅起飞。

　　2013年下半年，郑州通航试验区同时开工建设了“九路一湖”等基础设施项目，2014年8月底之前，已开工的建设配套工程全部完工，截至目前，上街区已累计投入20多亿元用于核心区路网、生态廊道等基础设施的建设。

　　去年9月份举行的航空嘉年华更是中原地区首届专业通用航空展，航展期间参展的各类飞行器达103架，签约项目32个，签约金额251亿元，签售飞机106架，参会企业达到300多家，参展观众近30万人。

　　2014年12月，“郑州一号”驶入上街机场。

　　2015年4月9日，位于通航试验区的河南大地通航公司获得了河南大地通航CCAR-91部运行合格证，河南航空民企有了“飞行证”……

　　筑巢引得凤凰来

　　通航试验区在科学合理规划布局的蓝图之上，完备的基础设施建设和健全的政府支持引导体系下，引来无数投资。

　　华彬航空集团董事长郑刚说：“华彬与郑州通用航空试验区的合作，正是发现了郑州在通航产业经济的发展上有着巨大的潜力与机遇。业内预计中国通航产业将达到数万亿元市场规模，通航成为各地争相发展的经济新增长点。”

　　据上街区政府相关负责人介绍，现在的郑州通航试验区，已有河南大地、河南永翔、郑州啸鹰等一批通航企业落地发展，并与华彬集团、北京金都通用航空公司等企业签订了合作协议，另外还有多个项目正在洽谈中。

　　此外，上街区以总投资6亿元的河南中鹏通用航空公司航空俱乐部项目为切入点，促进飞行培训、通航运营等运营业务的发展；以总投资5亿元的国际飞机展示交易中心项目为抓手，加快推进飞机销售维修等产业的发展；以在郑州及周边城市知名旅游景点开辟的10条线路先行先试，逐渐形成以线连点、织线成网的通航旅游格局。