通航信息_通航_通用航空_General Aviation

　　图：无人机资料图。

　　天空，是人类梦想的极限。但宇宙飞船不是人人都能上；飞机坐上去和动车差不多的感觉；风筝虽能掌控但实在没什么玩头……于是，科技含量高又充满高大上范儿的无人机成为人们的新宠，这也是伴随着最近的智能风潮而兴起。而且无人机的“露脸”愈加频繁，汪峰靠无人机求婚、柴静《苍穹之下》对无人机的长时间展示，都似乎在说明无人机正加速向我们的日常生活走来。

　　在这样的趋势下，扇以嗅觉敏锐著称的互联网企业自然不会错过。近段时间，小米、腾讯等纷纷涉足无人机产业。但我们也应该意识到，无人机产业还存在着诸多不足和风险。这些不足和风险，足以将国内无人机产业扼杀在摇篮里！

大热！无人机产业在加速

　　从全球范围看，民用无人机的热度都在上升。民间不乏无人机的深度发烧友，不仅形成固定交流群体，还在视频网站等渠道上进行广泛传播。而对于互联网企业来说，无人机也是发力重点。“脸谱”CEO马克·扎克伯格在本届巴塞罗那全球移动大会上就表示，Facebook仍在继续无人机、激光器及人造卫星的研发工作。亚马逊也早早地开始了无人机送快递的研究工作，期待有朝一日能取代人工。

　　在国内，顺丰已经展开无人机送快递的测试——申通、圆通和韵达已经哭晕在厕所，EMS已经哭休克。欲打造庞大生态圈的小米也早早做好准备，投资一家名为飞米（Flymi）的无人机团队。据说，原本首款无人机即将上市，但因设计原型因与著名DJI Phantom无人机过度相似，而被迫返回公司进行重新设计——自己作死了。而腾讯腾讯公也在考虑和九星科技合作推出一款四旋翼无人机，目前该款无人机尚处在测试阶段。不过据称5月份将登陆京东，售价大约为5999元。

　　无人机的发展形势可谓一片大好，据数据显示，2015年全球民用无人机有望售出40万架，市场规模将达到1.3亿美元，在2018年或增至10亿美元。尤其是在互联网巨头加入之后，凭借它们强大的号召力和营销力，无人机产业将迈向高潮。无人机成为随处可见的智能设备也不稀奇——用它来自拍可比自拍杆啥的都拉风多了。

无法回避隐患将成掣肘

　　但在无人机发展的大好形势下，却有着着诸多隐患。从生产方式来看，互联网企业都选择的是一条捷径，即与成熟的无人机厂商合作，自己再负责软件方面事宜。如小米仅为无人机提供MIUI软件支持，腾讯则是负责产品设计、功能研发以及线上销售运营等。而无人机厂商之所以乐于与互联网巨头合作，看重的则是它们的软实力和庞大的用户基数。

　　但这样一来，无疑将增加双方在无人机上的交流成本，在一定程度上导致无人机研发、生产的滞后。而且由于沟通上存在不能完全融合的情况，无人机产品也未必能让消费者满意。更重要的是，一旦发生互联网巨头发现无人机只是小众产品，不能为自己带来真正利益，不再倾力去扶植，这对已习惯互联网巨头平台的无人机厂商来说将是一场“灭顶之灾”。

　　此外，不能忽视的是法律法规因素。目前在国内尚没有针对无人机的法律法规，在国外，无人机的处境也并不太妙。美国已经叫停无人机送快递，因为有安全隐患。英国上议院欧盟委员会发表有关民用无人飞机的报告称，为了确保无人飞机不会被用作非法用途，欧盟应该实施拥有人登记制度。法国巴黎发生记者使用无人飞机飞过重要政府机关上空拍摄画面，目前开始对无人机进行管制……

　　在国内这块还没有法律法规涉及到的荒蛮之地上，无人机市场或许可以疯长一段时间。但在相关法律法规出现之后，势必会影响其发展。即使是被扼杀，也不稀奇。这把悬在头上，用一根头发系住的剑，随时都有可能落下来，到时候无人机产业将陷入空前危机。

提前做好应对工作别想着跨越式发展

　　对于当下的互联网巨头来说，着急上马无人机产品可以理解，毕竟谁都不想输在起跑线上——在互联网行业玩颠覆实在是太容易了。但这并不意味着无人机产业就可以在国内肆无忌惮地谋求跨越式、野蛮型增长。不打好根基，一切光明的未来都是妄想。

　　就目前来看，互联网巨头和无人机厂商都应该提前做好应对工作。针对可能存在的问题和隐患，能解决的先解决，不能自主解决的也应当做好两手准备。即使未来有大变动，也可尽可能的全身而退——这才是王道。