通航信息_通航_通用航空_General Aviation

  目前，中国通航产业薄弱的现状仍不容回避。论坛上，中国民航飞行学院院长吴桐水直言，近年来，国家发展通航的呼声日益高涨，通航产业即将迎来井喷的消息说了很久，但至今还未真正出现井喷，一年下来我国销往国内和国外的国产通航飞机全部加起来也才70多架。

  吴桐水给出了一组数字，称国产航空器在市场认可方面仍远远落后进口飞机，2012年我国通用航空企业拥有航空器992架，其中国产422架，仅占总份额的 32%，近七成都是国外进口飞机，而在直升机市场上，国产飞机只占5%，近80%的市场份额被美国厂商占有，此外，我国在通航机场数量、通航管理制度、领 导体制方面也落后，此前国家规划要建30多座通航机场，实际上后来仅建成几座。“中国要追上欧美等通航强国的水平还需要努力20年”。

  他呼吁国家相关部门全面范围深化并推广低空空域管理改革，完善通用机场网络，推动私人飞机消费，加大通用飞机研发投入，提高国产飞机制造水平。