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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
关键词：成本 买回来分分钟都在烧钱 “另外，飞机还要存放吧？一般来说，普通车库肯定不行。如果你自己没有合适的地方存放，那么就需要将飞机托管或者停放在机场内。但这涉及到停机费、保管费、维修费、燃料费、润滑油费等。”郝先生表示。 据了解，一些航空公司会提供托管服务，但托管费用很昂贵，“分分钟在烧钱，一般一年维护费用是飞机成本的十分之一。”在某航空公司工作的王先生告诉记者，“而且一些大航空公司的目标客户是价值上亿元的公务机，小型的私人飞机他们一般不接受。” 在工博会现场，还有一款电动私人飞机，和电动汽车一样，是靠电力飞行，但只能坐一个人，也没有封闭式机舱。“它的特点是机翼可拆，可以停进车库，但使用前还要安装，有点麻烦。”工作人员介绍。 此外，跑道也是大问题。“尽管跑道只要30多米，但也不能在家门口30多米的路上起飞，还是要依靠机场的跑道。”郝先生说，可供小飞机起降的临时起降点，少得可怜。 关键词：未来 政策或将放开 市场需求扩大 尽管市场还不成熟，但可预期的政策放开，让低空航线的民用化、商用化将成为可能，甚至有媒体预测，未来居民外出旅游、探亲访友，可以像打出租车一样“打飞的”。 早在2010年，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，颁布了开放低空空域的指导方针，目标是到2015年开放1000米以下空域，到2020年将开放范围扩大至3000米以下。11月4日，中央广播电台经济之声《天下财经》的报道再次重申了2015年的目标。这被认为是政策即将落地的信号。 奥科赛公司市场总监袁小姐告诉《IT时报》记者，在国内私人飞机市场放开前的等待时间里，奥科赛在进军国际市场，“现在我们每年生产十几架飞机，这个产量总是能被消化的。”目前，大多数生产私人飞机的民企还没有盈利，维持生计的来源是做一些周边产品。 在2013年1月国务院印发《促进民航业发展重点工作分工方案》中，通用航空在《分工方案》中位列第三，成为要“大力发展”的产业。通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，私人飞机也包括在内。业内人士预测，政策的放开将带动通航制造、空管、运营、维修、培训等各环节发展，相关产业链公司也有望直接受益。 中国通航网 www.ga.cn 通航翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：私人飞机亮相工博会 打个“飞的”去旅行(2) |
