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　　图：驼峰通航助阵2014中国越野拉力赛

　　民航资源网2014年9月4日消息：今天，大越野拉力赛开始了第四阶段（巴丹吉林赛段）的争夺，从孟根布拉格发车到沙漠博物馆，总里程503公里，特殊赛段205.7公里。

　　刚结束前三个赛段就已经有半数选手因各种原因遭遇罚时。在成绩榜上，103号哈弗领跑全场，102号哈弗以54秒之差紧随其后并领先身后的第三名近6分钟。至此，以哈弗领衔的前三名赛车基本形成本届赛事的第一集团。

　　从赛段设置上就可以看出本届赛事难度要远高于去年，开赛首日就有197.5km的特殊赛段没有留下热身的机会，再加上当日遭遇暴雨冰雹，突如其来的天气变化也带来不少麻烦。第二日的长距离沙漠赛段和第三日468.2km的超长行驶路段也对车手的体能以及领航能力提出考验，不少选手就因迷路未能在规定时间抵达终点而遭遇罚时。

　　图：驼峰通航助阵2014中国越野拉力赛

　　图：驼峰通航助阵2014中国越野拉力赛

驼峰通航空中救援队纪实报道

　　今日，驼峰通航空中救援队从右旗出发，执行空中巡查，飞行两个小时，到达赛道中点雅布赖镇待命，三点将撤回大本营右旗。航拍组也飞行两小时，完成今日的航拍任务安全返回大本营。据了解，驼峰通航此次为了保障大越野空中救援任务的顺序执行，除了派出2架直升机执行任务外，还从成都洛带机场派出5辆地面保障车，做为地面油料保障和临时指挥车。

　　在过去一周的时间里，驼峰通航此次大越野空中救援专项小组一行18人忙碌而有序地执行着此次空中救援任务。

　　回忆这一周以来，小伙子们记忆最深刻的却是9月1日转场时，冲破风暴后看见的那一抹彩虹。

　　图：驼峰通航助阵2014中国越野拉力赛

　　大越野和环塔的“老将”机务娄勇刚回忆到：“早上起来，我跟的救援机贝尔206L4从七星湖大营起飞，开始做空中巡查，后来回到七星湖大营降落，加油，又直接飞到第一赛段的终点巴拉贡待命。下午四点半左右开始转场到左旗，可目的地左旗在转场前下了一场很大的雨，还夹杂着大冰雹，转场途中的天气状况也很差。陈斌机长和靳洪亮机长共同商量转场线路，最终确定了以左右雨区的中间地段穿行整个乌海，如果途中遇到天气状况则直接返航，因为由于雨区面积较大，如果绕行，需要多绕七八十公里，油料无法保障，所以二选一，也只能这么决定。起飞之后穿越整个乌海，天气状况很差，伴随零星小雨，直升机左右都被雨区包围，但最终在飞行1个小时15分钟后，两架直升机同时安全到达目的地大营右旗，并且在雨区的交接处，冲破风暴，在远处天空中终见彩虹，兄弟们一起见证了这美丽的时刻。