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　　图：滑翔伞在延吉市郊起飞。

　　8月31日，吉林省首家滑翔伞俱乐部落户延边，并举行首飞仪式。滑翔伞运动是一种新兴的高端户外运动项目，分动力滑翔伞和滑翔伞两种，此次首飞的是动力滑翔伞。滑翔伞运动目前在国内还处于刚刚兴起阶段，全国伞友大约只有2000人，吉林省大约有40人，延边只有6人。

　　虽然滑翔伞运动在国内刚刚兴起，但据记者了解，近年来，一些地方也有不少个人或团体进行滑翔“黑飞”。所谓“黑飞”是指未经空管部门登记批准的飞行。那么，这种“黑飞”又会带来怎样的危害？从这个角度看，延边首个滑翔伞俱乐部成立的意义何在？昨（1）日，记者对延边天丰滑翔伞俱乐部教练魏云飞先生进行了采访。

　　图：滑翔伞在延吉市郊起飞。

危害一 对航班正常飞行造成影响

　　魏云飞说，黑飞的最大的危害是影响航班。由于滑翔伞在天空飞行自由，目标又小，空管部门在雷达上无法预计他的走向和高度，便因此可能对航班安全造成干扰和威胁。特别是对于像延边这样航线密集、又有空军部队、又紧邻边境内的地区，在滑翔伞飞行前一定要报告空管部门批准。“空管部门会告诉你哪里能飞哪里不能飞，哪里什么时候能飞什么时间不能飞。”魏云飞说，空管部门对滑翔伞这项运动也很支持，只要调配好时间在指定区域飞都没有问题。

危害二 忽略专业知识给飞行带来隐患

　　魏云飞说，黑飞的人员一般都是自己摸索出来的经验，自己随意选个地点进行飞翔，往往忽略了专业知识，从而带来危险。

　　比如，动力滑翔伞飞行时风力不能超过2级，风大了人就会刮得乱晃，伞绳就会变软，伞面失去钢性便可能会折翼，发生坠落。

　　在低空飞行时逆风时可以飞低些，但顺风时必须飞高些。这是因为顺风飞速度比较快，“如果此时滑翔伞的发动机突然出故障不转了，人就会速度疾快地像失事飞机一样撞向地面，轻则骨折，重则危及生命。”

　　还有一点就不能在水面上飞，飞行区域有水域，发动机一旦熄火，动力滑翔伞爱好者背负着沉重的螺旋桨落入水中，会非常危险。

危害三 未经培训、操作失误将危及生命

　　魏云飞说，在“黑飞”者中很多人都没有经过专业的培训，只是个人练习飞翔后便开飞，这样的人在空中操作滑翔伞一旦失误，就会瞬间坠落。

　　滑翔伞在空中飞翔时，左手拉伞时就往左边飞，右手拉伞时是往右边飞。双手一起拉时可以减慢飞行速度，但双手不能一起拉到臀部以下，“那样伞就会卷曲到一块成为马蹄形，失去速度，在空中定格三秒后便会坠落，后果可想而知。”

　　魏云飞说，他从业十多年来，发现业内很多人士都有黑飞的经历，这些人黑飞地的地点一般都选在影响较小的内地偏远乡村进行。尽管如此，仍排除不了黑飞存在的诸多有安全隐患，为了不影响别人，也对对自己安全负责，魏云飞建议广大伞友们要通过专业培训，然后经过空管部门批准后再飞。