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资料图：中国翼龙无人机

第五届中国无人机大会及展览新闻发布会15日在京举行，本届展览首先以全产业链导向为最大特色，将以全角度展示中国无人机产业的发展，而前所未有的全球视角也成为本届无人机大会的一大亮点，大会特设国际专场，吸引大批国际无人机行业领头企业参与。发布会期间，《环球时报》记者就中国无人机发展现状、需要突破的难点以及走向世界市场等问题，采访了西北工业大学无人机研究所副所长马晓平。

中国无人机研制水平与世界最先进水平有多大差距？马晓平表示，近年来，中国航空工业取得“井喷式”发展，表现之一就是不断有新机型问世，而有人机和无人机在技术方面是相通的，有人机采用的技术很多可以移植到无人机研制领域；整体而言，与世界先进国家相比，中国无人机存在差距，但这种差距要小于有人机的差距。具体来说，当前制约中国无人机发展的三大因素包括发动机这一瓶颈问题，这种情况与有人机类似；其次是航空材料问题；第三是基础元器件问题，比如芯片。

虽然与世界最先进还有一定差距，但中国无人机走向世界市场的步伐已然开启，并取得相当成就。马晓平提到，我国无人机曾参与土耳其在全世界范围内的招标活动，经过激烈角逐，最后剩下的3个公司分别属于以色列、美国和中国，虽然由于众所周知的原因(类似情况还发生在“红旗-9”/FD2000地空导弹在土耳其投标一事中)，最终中国没有中标，但这足以说明物美、价廉、性能优的中国无人机在国际市场上的强大竞争力。马晓平说，中国无人机产品及生产线已经销往埃及，中国无人机在埃及被高强度频繁运用，在维护国家和社会稳定方面立下汗马之功；而向阿尔及利亚出售的是含有相当品牌价值的技术，对方首先派遣技术人员来华进行两万学时以上的培训，随后中方也派遣技术指导人员赴阿，在阿建立无人机研发中心，双方联合开展某款无人机的设计工作，然后根据设计方案进行生产、试飞直至装备。我们相信，随着中国无人机在研制生产标准化、技术规范化、尤其是适航标准化等方面取得的持续长足进步，将来达到“一流企业做标准”的境界为时不会太久。