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　随着海上石油勘探开发活动的日益活跃，通用航空的一支——海上石油直升机服务的市场景气度亦在提升。有市场分析预测，到2018年，能源公司在海上直升机服务上的投资或达240亿美元。

　　据消息，在6月25日召开的《中国民用直升机发展论坛》上了解到，2013年，我国海上石油飞行小时数已接近通航飞行总小时数的三分之一，并有望进一步增长。以为中国海洋油气开发提供配套海上石油飞行服务起家的中信海直，目前保持了60%左右的市场份额，并以此为基础，向通航维修、培训等相关领域继续拓展，以期成为通航综合服务提供商。

　　据介绍，我国目前共有约300架左右民用直升机，其中40架左右用于海洋石油服务，每年飞行时间4万多小时。2013年，通航工农业应用飞行时间约15万小时，海洋石油飞行时间数占比近三分之一。

　　亚翔航空集团（ASG）近期发布的《2013年大中华地区民用直升机机队报告》显示，在大中华区所有直升机的任务范畴中，海上直升机的销售在2013年以其他任务机型两倍的速度增长，增长率达到32%。“这归功于近些年中国在海上石油和天然气勘测工作上的投资，以及进一步开发海上石油和天然气的计划。”报告指出。

　　英国市场研究公司威斯特伍德预计，2014年至2018年间，油气公司将加大在海上直升机服务上的投资，与过去四年相比，增幅将为57%。2014年至2018年间，能源公司在海上直升机服务上的投资或将达到240亿美元。