返回首页
当前位置: 主页 > 通航新闻 >

中国直升机产业扫描:市场格局和行业机会(2)

时间:2014-06-06 14:25来源:民航资源网 作者:刘海明
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

 

  3、直升机市场用途

 

  当前国内直升机用途按照市场欢迎度排序:①海上石油补给(设备和人);②陆上石油补给(设备和人);③电力巡线(高压线、电线等逆向巡航);④矿产勘探;⑤空中旅游;⑥航拍;⑦农林产业农药喷洒、和防火消防等。

 

  未来增长比较快的是私照培训和农林喷洒,农林喷洒面临政策补贴(有的可以cover掉购机成本),目前市面上此类飞机供不应求,2013年国家出台相关政策进一步规范这一市场,政府更加重视(农业),未来这方面的需求增长值得期待。而当前比较占优势的石油补给和电力巡线等,因为受政策准入等的限制,未来市场增长空间有限。

 

  二、中国直升机市场市场机遇

 

  关于市场机遇,本文只在基本面谈三点看法:第一是市场进入时机、第二是市场潜在投资机会,最后是一种值得借鉴的模式。

 

  市场进入时机方面,最近几年通航市场备受关注,然而市场现在是否值得投入,一种普遍的看法是至少两三年内这个市场还发展不起来,因此普遍处于观望状态,而作为通航领域重要分支的直升机市场也是如此。具体的原因这里就不再展开分析了。

 

  具体机会方面,可以从业务角度和产业链角度进行展开。

 

  业务方面,当前最赚钱的业务是石油补给,其次是电力和公路巡线等,但这部分业务市场准入门槛较高,需要一些特殊“资质”,普通的直升机公司承接不来;而一直被看好的观光旅游以及私人出行等市场,目前市场还没有真正培育起来;倒是私驾培训和农林喷洒,短期有可能迎来较快增长,值得关注。

 

  价值链方面,因为中国飞机制造的配套软环境还没有完全建立起来,因此一些关键的零部件制造,虽然借助政策和资本的力量不是没有机会引入国内,但是即使引入了,可能也会面对“橘生淮北则为枳”的尴尬处境,倒是围绕基础环境的打造(吸引国外制造商和合作机会)以及购机流程优化方面的一些尝试可能会收到较好的效果,总之就是要在市场发展到什么阶段引入什么样的业务,超前和滞后都不是太可取。除此之外,虽然国内直升机市场尚未成熟,但不能否认的是市场上已经有一些企业和个人出于各种原因购置了直升机,而这类客户会有直升机托管的需求,因此这部分业务也是值得短期关注的一个点,代表性的企业如南航珠直。在有就是针对二三线机场,围绕直升机的通航基地运营在未来会出现新的机会,但当前阶段的布局最好能找到专业机构进行合作,培育市场、分散风险,同时积累通航运营经验,待机会到来时,可以迅速把握住,个人觉得汕头机场、温州机场、大连机场、三亚机场、昆明机场等在这方面有潜力,但是否真的适合、何时进入,以及如何构建,那就要需要系统扫描过后再做定论了。

图3:中国直升机基地一览(部分)

 

 

 

 

  模式借鉴,在国内通航市场的布局中,正阳集团的案例非常具有代表性和借鉴意义。正阳集团以房地产起家,2007年正式涉足通航业务,截至目前下属有正阳通用航空机场发展有限公司、上海金汇通用航空有限责任公司、中美洲际直升机投资有限公司,聚焦“直升机畅飞”,业务全面涵盖通航产业链关键环节,集团旗下拥有千岛湖、龙岩、福州、厦门等多家通航服务基地,致力于打造集通用航空、体验式旅游、生态居住、商务休闲等多功能为一体的高品质综合服务基地,同时为欧直、
 
中国通航网 www.ga.cn
通航翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:中国直升机产业扫描:市场格局和行业机会(2)

------分隔线----------------------------