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民航资源网2014年3月18日消息：德事隆集团于2014年3月14日宣布完成了对比奇飞机公司的母公司比奇控股的收购，整合后的赛斯纳和比奇将成立一个新的业务板块德事隆航空。赛斯纳和比奇飞机在2013年共创造了46亿美金的收入。

此次收购促成了通用航空界三个标志性品牌的整合，在过去的一个世纪里这些品牌是整个行业进步的先锋。赛斯纳、比奇和豪客拥有累计超过200年的航空经验，并且在世界范围内拥有25万架飞机的客户群。接下来，德事隆航空会整合资源并优化运行以巩固其在航空领域的权威地位。Scott Ernest将挂帅德事隆航空板块的首席执行官，他自2011年以来任赛斯纳总裁兼首席执行官。

“此项收购在航空工业历史中具有里程碑的意义，我对比奇和赛斯纳的管理团队能如此迅速地完成合并表示祝贺，”德事隆集团主席兼首席执行官Scott Donnelly说。“我们整合这些业界强有力的竞争对手形成一个团队最终只为实现一个共同目标，那就是服务于我们的客户。德事隆航空将提供给客户更广范围的机型选择和更加完善的服务网络。赛斯纳、比奇和豪客的机主们将享受到高品质的产品和服务-这些品牌间优势互补的资源将提高我们的创新能力并进一步满足客户的需求。”

赛斯纳、比奇和豪客将保留独立的品牌以来传承各自的历史和发挥在市场上不同的优势。德事隆航空把能够代表赛斯纳和比奇品牌的产品组合在一起，使不同的产品得到有机结合，形成优势互补的独特效应：奖状和豪客公务机、空中国王双引擎涡桨飞机、大篷车单引擎通用涡桨飞机和活塞系列飞机都是同类产品的中的佼佼者。

客户将享受到全球最大自有、授权和移动服务网络的支持。除此之外，德事隆航空还将生产比奇T-6教练机和AT-6轻型攻击机。

“我们希望比奇和赛斯纳的合并是无缝隙的，并将继续把客户的需求放在首位”德事隆航空的首席执行官Scott Ernest说。“德事隆航空不仅拥有一流的全球客户支持服务网络和通用公务飞机的产品线，同时也拥有着行业中无以伦比的专业人才。”

根据交易的条款和条件，德事隆以约14亿美元的价格现金收购了比奇控股的全部股权。连同支付比奇飞机公司运营资本债务，公司通过6亿美元的优先票据与5亿美元的5年期贷款的形式完成收购。