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[据《航宇日报》网站2014年3月3日报道]在诺斯罗普 格鲁门公司领导的长航时多情报飞行器（LEMV）项目被取消后，英国的混合航空器公司（HAV）开始重新组装从美国陆军获得的这架大型飞艇。

位于卡丁顿的HAV公司计划应用302英尺长的HAV304混合飞艇，该飞艇只在2012年8月在纽约州进行了一次飞行，是其计划的Airlander 50商用重型运输飞艇的样机和演示验证机。首次英国飞行预计在今年年底。该飞艇充气容积达134万立方英尺，现在正在检查数以千计的零部件。HAV是为诺斯罗普格鲁门设计该飞艇并制造了机体和系统，公司以30.1万美元购买了该飞行器。

该公司以额外普通股权基金的方式为该项目增加到1000万欧元（约1700万美元），并将重新组装和进行在英国的首飞。HAV将寻求获得英国民航管理局B型许可以运行HAV304飞艇，并将其命名为Airlander 10，作为演示验证飞行的试验样机。该项目计划将在2015年中期到达加拿大和美国以展示该飞艇在远程区域用于重型运输任务的潜能。

该巡回展示将在2016年完成，到时潜在的资助者将有兴趣在夏季奥运会上推广宣传这型大型飞艇。

由于最初设计为无人监视平台，HAV304样机是真正的长航时飞行器。但HAV公司能够利用该飞艇演示验证重型运输要素。如果能验证其可搭载5吨能力，那么未来的更大的飞艇有望搭载50吨级的能力。

HAV已从英国政府技术战略委员会获得250万欧元补助金，以支持400万欧元的该混合飞艇重型运输型工程研究。

现有的这架样机超重12000磅，公司称这是因为原有设计到制造只用了18个月时间过于仓促所致，第二架将解决这些问题。

除了货物运输，HAV还在与其他准政府部门探讨该飞艇在监视和搭载感兴趣的设备载荷的潜在应用。