通航信息_通航_通用航空_General Aviation

目前，国内其他一些城市也在积极申请设立自贸区，但是却在探讨在自贸区中把外商投资民机产业放开，不列入负面清单中，或降低准入要求，比如将需中方控股的改为合资合作，将需合资合作的改为完全放开。

对此，代表们坚决不赞成。他们表示，在自贸区中对外资投资民机产业的要求降低后，将大大降低外资进入国内飞机设计、制造环节的门槛，将会对国内民机产业发展带来严重不利影响。这样不但会打破国家在中长期航空工业发展规划（2013-2020年）进行的明确布局，影响国家对民机产业发展的规划，形成对国产民机的恶性竞争，摧毁自主型号的发展。同时，一些合资、合作的项目也会面临外商甩开国内航空企业自己干的局面，减少国内民机企业对外合作的机会，并使中方企业失去在对外合作中的主导地位。

一旦一些地区突破了《外商投资产业指导目录（2011年修订）》的规定，放开民机制造业的发展，貌似带动了当地民用航空工业的发展，但是对整个国家民机产业的发展将带来毁灭性打击。

为此，代表们建议，必须加强民机投资项目核准制不松动；在坚持核准制度的前提下继续扩大对外合作，必须坚持局部（自贸区）利益服从国家整体利益不动摇。