解析|通用航空发展的挑战和应对之道
日期：2018-04-02 13:24:26
打铁还需自身硬，只有不断提高供给质量，不断满足人民日益增长的多样化、个性化的需求，逐步解决供给不充分不平衡的矛盾才能适应新时代对通航的需求，才能取得可持续的发展。民航行业管理部门应为通航的创新提供制度、政策等支持，加快推进分类管理，放宽对...
2018年中国通用航空运输行业研究报告
日期：2018-03-24 12:49:46
2017年，我国境内民用航空（颁证）机场共有229个（不含香港、澳门和台湾地区，下同），其中定期航班通航机场228个，定期航班通航城市224个。全年旅客吞吐量超过11亿人次，完成114786.7万人次，比上年增长12.9%。分航线看，国内航线完成103614.6万人次，比上...
中国航发动研所副总师单晓明：通航动力发展的前提一定是在自主研发的基础上
日期：2018-03-22 16:34:20
通用航空的发展带来对通航动力的巨大需求，我国的通航动力产业具备良好的发展前景，目前已经进入群雄逐鹿的竞争时代，我们应该借助军民融合的有利契机，以现有的中小航空发动机能力为基础快速切入通航动力市...
民航局再发通用航空适航审定政策红包！
日期：2018-03-19 20:12:37
【新疆】①3月16日，龙浩通用航空有限公司圆满完成了克拉玛依-魔鬼城空中游览验证飞行。此次验证飞行之后，龙浩通航还需向民航局申请经营资格审定等相关程序，经营资质获批后，龙浩通航将正式开展克拉玛依魔鬼城航线空中游览业务。②3月7日-9日，龙浩机场集...
全国人大代表樊会涛：通用航空望成经济增长新引擎
日期：2018-03-14 22:34:30
我们国家现在推进创新驱动发展战略，就寻找新的经济增长点，根据发达国家的经验，通用航空产业有可能成为下一个经济增长点。今年全国两会期间，全国人大代表、中国工程院院士、中国航空工业集团有限公司科技委副主任、研究员樊会涛接受大众证券报记者采访时...
未来五年仍处于布局和商业测试阶段——中国通用航空发展趋势与展望
日期：2018-03-12 07:47:34
通用航空仍面临结构性阻碍，问题多、协同差。与通用航空业规模的快速增长相比，2010年来我国通用航空年作业小时增速仅为14.1%，产出与产能没有形成同步增长，单机年利用率逐年下降，超过57%的通航企业处于亏损。尽管通用航空运营快速发展，但保障通用飞行的...
【两会观察】以问题意识推动通航产业发展
日期：2018-03-10 09:37:10
用前途光明、道路曲折来形容当下的通用航空产业发展，似乎并不为过。尽管经过多年的努力，我国的通航产业取得了长足的进步，得到了各方的推动与支持，但发展途中依然存在亟待解决的问题。针对通航产业特点，立足实际不难看出，本着问题导向的思路开展工作，...
通航发展：从“热起来”到“飞起来”还有多远？
日期：2018-03-09 15:26:35
公共运输航空与通用航空并称为民航两翼。长期以来，与运输航空的发展相比，我国通用航空的发展与经济社会发展和新兴航空消费需求仍有较大差距。 如何满足国民经济发展的需要，为我国经济转型、促进消费升级和产业升级提供应有的支撑，成为了今年全国两会代表...
十大趋势浅析中国通用航空发展
日期：2018-03-08 15:10:36
01 消费大众化 一种产品、服务或行业，只有发展为大众消费品时，才能立足社会。通用航空在经历了生产服务、社会服务阶段后，消费服务已经开始升温，在2-10年内,将异军突起。比如私人飞行、娱乐飞行、航空体育、空中游览、飞行体验、航空科普、驾照培训、空中...
全国人大代表阎志：松绑低空空域，让小型飞机进入普通人生活
日期：2018-03-07 09:51:03
进一步推进低空空域管理改革，让小型飞机更多进入普通人的生活，满足大家自由飞翔蓝天的梦想。3月5日，十三届全国人大代表、卓尔控股有限公司董事长阎志在全国两会上建议，完善低空空域管理的法规建设，确立低空空域使用与管理原则，简化飞行计划审批报备程...
