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水上机场具有“投资少、成网快、潜力大”的特点，水上飞机在一些区域发挥着不可替代的作用。目前，我国陆地通用机场少，建设周期长，成本高，难以满足通用航空快速发展及便捷好用的要求。我国河流发达、海岸线长、水库近十万座、湖泊2865个（面积超过1平方公里），水上机场的建设是对现有水资源的循环深度开发，有望补充完善我国通用航空的基础设施，水上项目的开展有助于激发通用航空新兴市场活力。
为促进行业交流及我国水上飞机产业发展，北京航空航天大学通用航空产业研究中心联合泊鹭通航产业集团有限公司将于2019年9月5日-9月6日在菏泽泊鹭通航产业园举办“水上机场规划开发及水上飞机项目运营研讨班”，将就“水上机场、水上飞机、水上通用航空项目开发”等方面进行系统分析，并对不同地区、不同业态下水上项目的开发及商业模式进行典型案例研讨。
北京航空航天大学通用航空产业研究中心
泊鹭通航产业集团有限公司
北京星空通用航空产业研究发展有限公司
通航在线
各通用航空企业、通用航空筹建企业、通用机场、咨询研究机构、金融投资机构、航空产业园区、旅游景区、地方政府及有关人员。
2019年9月4日报到，9月5-6日开会
山东省菏泽泊鹭飞机航空产业园
模块一：通用航空产业发展及水上飞机项目运营
| 主讲/主持人 |
北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋
德事隆航空集团区域总监马涛 |
| 研判中国通航市场及产业发展趋势，解读通用航空产业政策，并就中国通用航空发展的商业机会、产业及业务发展形态、国外通航发展及水上飞机运营案例、国内水上飞机运营项目情况、水上飞机运营项目规划与经营管理等问题展开讨论。 |
模块二：水上机场
模块三：水上飞机
| 主讲/主持人 |
泊鹭（山东）飞机有限公司总经理 董建
法国LISA飞机制造公司中国区负责人 张峣
北京航空航天大学适航技术研究中心副主任/北京天航菲特适航技术有限公司总经理 高阳 |
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1. 水上飞机运营
结合海王/SeaRey水陆两栖飞机和泊鹭基地的运营实践，介绍水上飞机的运营思路、发展规划、市场运作等。
2. 水上飞机设计选型
介绍水上飞机的设计，对主流水上飞机的特点、运行成本、使用限制、经济性、安全性进行比较分析，概要介绍选型依据、综合评价、规章要求、注意事项、引进流程等内容。
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