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<title>通航政策</title>
<link>http://www.ga.cn/9/</link>
<description>通航政策</description>
<language>zh-cn</language>
<generator><![CDATA[2002-2016 www.ga.cn 中国通航网版权所有 通讯员投稿邮箱admin@aero.cn  QQ：33066255]]></generator>
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    <title><![CDATA[专家：建立通达乡村的通用航空应急救灾体系]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2015/0729/1691.html</link>
    <description><![CDATA[中新网贵阳7月28日电 (记者 周娴)在重大灾难面前，仅仅依靠政府的力量是不够的，必须有一支民间救援力量进行托举国际应急救援管理学会副主席曲国胜在贵阳透露，航空应急救援产业是一个巨大的民族系统工程，建议建立从中央一直到乡村的通用航空应急救灾体系。]]></description>
    <pubDate>2015-07-29</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>中国通航</author>
    <comments>中国新闻网</comments>
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    <title><![CDATA[通用航空业蓄势待“飞”]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2015/0721/1656.html</link>
    <description><![CDATA[通用航空业被视作重要的新兴增长点，但近年来发展仍存在不少短板，尤其是基础设施建设亟待补强。与此同时，通用航空市场的巨大潜力也受到众多投资者青睐，从机场运营到零部件生产，再到融资租赁，通用航空全产业链都存在投资机会 前不久，由商务部投促局、民]]></description>
    <pubDate>2015-07-21</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>中国通航</author>
    <comments>经济日报</comments>
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    <title><![CDATA[对接“一带一路”战略 通航发展正当其时]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2015/0530/1556.html</link>
    <description><![CDATA[在这样的产业发展态势下，通用航空产业对接国家一带一路战略正当其时，即以市场需求为主导，通过提高地区基础设施建设水平和借力金融与资本的力量，达到调整产业导向的目的。 通用航空产业经过长期以来的发展，已经逐渐进入人们的视野。在发展的道路上，有些]]></description>
    <pubDate>2015-05-30</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>中国通航</author>
    <comments>中国民航报</comments>
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    <title><![CDATA[政策助力 通航产业春天将近]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2015/0516/1502.html</link>
    <description><![CDATA[长期以来，由于受各方面条件的限制，我国的通用航空业相比运输航空发展缓慢。随着近年来国家对发展通用航空产业的日益重视，如今全国上下已营造了发展通航的良好氛围。无论是地方政府还是企业，在投资通用航空、满足通航产业上下游相关需求方面的热情不断高]]></description>
    <pubDate>2015-05-16</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>中国通航</author>
    <comments>中国民航报</comments>
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    <title><![CDATA[千米以下低空将有序开放：环京飞行小镇初具规模]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2015/0107/1113.html</link>
    <description><![CDATA[2015年1月6日讯，飞翔，大概是人类最古老的梦想之一。从莱特兄弟开始算，我们人类飞上天空，才100多年历史。也许在明年，我们北京的老百姓，就能开着自己的飞机，去延庆看长城、去张家口看草原。 阳光透过高大的落地窗，散在张长义黝黑的脸颊上，此时的老张]]></description>
    <pubDate>2015-01-07</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>中国通航</author>
    <comments>北京晚报-北晚新视觉网</comments>
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    <title><![CDATA[让通用航空成为新一轮改革开放的“试验田”]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1222/1051.html</link>
    <description><![CDATA[作者/孙亮 吕人力 十八届三中全会关于全面深化改革的决定，从广度和深度上推进我国市场化改革进程，对通用航空产业而言，改革将从政策、市场和经营环境角度构筑我国通用航空发展新的基]]></description>
    <pubDate>2014-12-22</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>中国通航</author>
    <comments>中国民用航空网</comments>
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    <title><![CDATA[中国通用航空发展概况]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1206/966.html</link>
    <description><![CDATA[通用航空发展历程 大陆通用航空发展现状 大陆通用航空行业管理现状 大陆通用航空发展前景 通用航空法规体系 通用航空的行业管理机构状况 大陆通用航空发展的政策、措施 大陆通用航空的发展目标 通用航空市场前景分析中国通用航空,中国通用航空发展,中国通航发展]]></description>
    <pubDate>2014-12-06</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>中国通航</author>
    <comments>CAAC</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[吉林市通用航空产业园项目]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1205/964.html</link>
    <description><![CDATA[1. 项目简介 1.1 项目背景 1.1.1 园区规划 通用航空产业园是利用国内内航空产业资源和引进国外技术，重点发展总部基地、通航商旅飞行、通航 FBO 运营、 MRO 运营、飞行培训、飞行器展示中心、航空物流、航空展览、航空救援等项目，未来还将引入飞行器组装和]]></description>
    <pubDate>2014-12-05</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>中国通航</author>
    <comments>吉林省政府网</comments>
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    <title><![CDATA[通用航空：天高何时任“我”飞]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1205/963.html</link>
    <description><![CDATA[目前国内的私人飞机数量庞大，但真正有资格合法飞行的机会微乎其微，私人飞行是不折不扣的奢侈品。飞行安全恐怕是它受到严格约束的重要原因。同时，航空安全也是低空空域管理改革的核心。 然而，通用航空的发展总是利弊相伴。在尽可能地保证飞行安全的同时，]]></description>
    <pubDate>2014-12-05</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>中国通航</author>
    <comments>中国新闻网</comments>
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    <title><![CDATA[中国通用航空政策缓步放开 私人飞机市场迎热潮]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1201/932.html</link>
    <description><![CDATA[今年32岁的金融行业高管文先生几乎每个月都要从北京专程到塞班岛去过把开飞机的瘾，半小时收费200美元，这个价格比国内便宜得多。 对于大多数人来说，通用航空还是个新鲜词，是低空成本高不安全的代名词。上周，全国低空空域管理改革工作会议再度释放信号，]]></description>
    <pubDate>2014-12-01</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>中国通航</author>
    <comments>京华时报</comments>
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    <title><![CDATA[长春等地1000米以下低空空域将适度放开]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1124/890.html</link>
    <description><![CDATA[开放区域示意图 中国低空空域今年开放，这条消息从年初开始一直只听楼梯响，不见人下来，到年底，终于等来了确切消息，据《解放军报》报道，昨天闭幕的全国低空空域管理改革工作会议上提出，改革进入深水区和攻坚期，要以促进通航产业发展和满足社会公众需求]]></description>
    <pubDate>2014-11-24</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>中国通航</author>
    <comments>观察者网</comments>
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    <title><![CDATA[低空改革会议有望召开 通航＂久旱逢甘雨＂]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1122/880.html</link>
    <description><![CDATA[综合媒体报道，全国低空空域管理改革工作会议近日或将在北京召开，会议将对我国后续低空空域改革做出系统性部署。业内人士认为，经过前几年的蓄势铺垫，未来一段时间内有望成为通用航空产业相关政策的密集爆发期。长期受到政策瓶颈制约的通航产业久旱将逢甘]]></description>
    <pubDate>2014-11-22</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>中国航空报</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[民航局启动十三五通航规划编制工作]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1115/840.html</link>
    <description><![CDATA[上证报12日报道，11日下午，在2014中国通用航空发展论坛上，国家空管委办公室空管局副局长杜强透露，将进一步推进低空空域改革，制定更具操作性的改革措施。 据了解，国家空管委即将召开会议，部署全面推开低空空域管理改革，以求提高空域资源利用率，分类划]]></description>
    <pubDate>2014-11-15</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>中国证券网</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[江苏规划建38个通用机场 通用航空业迎加速期]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1114/836.html</link>
    <description><![CDATA[十二日，一名参观者在第十届珠海航展上准备登机体验一款小飞机。 新华社发 与往年的珠海航展相比，通用航空在本次航展上大放异彩，不仅吸引了观众，更是收获了订单和意向客户。按照民航局的规定，通用航空作业领域十分广泛，高度大多集中在1000米以下空域，]]></description>
    <pubDate>2014-11-14</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>人民网</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[中国通用航空业的发展]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1113/835.html</link>
    <description><![CDATA[中国通用航空业的发展 The development of China general aviation industry 中国通用航空业是国家经济社会发展的重要战略产业，在国家经济社会发展中占有重要地位，具有广阔的发展前景。目前在其发展中存在一定盲目性，产生了一定问题，需要政策引导，完善]]></description>
    <pubDate>2014-11-13</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>航空</author>
    <comments>中国民航管理干部学院</comments>
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    <title><![CDATA[民航局：将大幅降低通航企业成立门槛]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1112/828.html</link>
    <description><![CDATA[南都讯记者杨亮民航局官员昨日在珠海航展参加2014年中国通用航空发展 论坛 时首度释放通用航空重大政策红利，确定将大幅降低通航产业进入门槛，简化手续。有 专家 还透露，低空空域改革深化措施最快有望本月底出台，长期制约我国通航产业发展的政策枷锁有望]]></description>
    <pubDate>2014-11-12</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>南方都市报</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[低空空域改革思路浮现]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1112/823.html</link>
    <description><![CDATA[全国空管会议即将讨论具体操作措施 通用航空等待改革红利 ⊙记者 于祥明 ○编辑 谷子 通用航空产业，有望迎来低空空域双重改革的大红包。 记者获悉，国家空管委即将召开会议，部署全面推开低空空域管理改革，以求提高空域资源利用率，分类划设空域，简化审批]]></description>
    <pubDate>2014-11-12</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>上海证券报</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[中国开放私人航线 天和国际中心促重庆通航发展]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1111/820.html</link>
    <description><![CDATA[明年起，我国将开放私人航线！私人飞机不需军方批准即可在1000米以下的空域飞行。这标志着中国航空业大发展时期即将到来，航空基础设施需求量、飞行员需求量等飞机产业相关的项目需求将大涨。 Worldwillbechanged！谁拥有航空产业的资源，谁便更具有话语权。]]></description>
    <pubDate>2014-11-11</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>搜狐焦点网</comments>
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    <title><![CDATA[普惠航空：静待春风度玉门]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1111/809.html</link>
    <description><![CDATA[在2014年的民用航空界，最受人关注和期待的非低空开放莫属。 百度指数的大数据统计显示，一年来低空开放的搜索指数已从不到200飙升到当前的535（11月6日数据），本周的搜索平均指数更是达到595的峰值。同样大热的还有私人飞机通用航空等相关检索词。 此时，]]></description>
    <pubDate>2014-11-11</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>中国民航报</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[低空来袭]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1110/805.html</link>
    <description><![CDATA[中国低空市场正在跨越最后藩篱。 10月14日，在四川绵阳举行的通用航空产业发展研讨会传出消息，有关部门正抓紧研究在全国范围进一步深化低空空域管理改革，一系列对通航发展有重大利好的政策近期有望相继出台。 据业内估计，未来10年国内通用飞机需求总价值]]></description>
    <pubDate>2014-11-10</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>财经国家新闻网</comments>
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    <title><![CDATA[立法“搭建”低空红绿灯打个“飞的”畅游珠三角]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1110/804.html</link>
    <description><![CDATA[图为比尔盖茨座驾庞巴迪环球快车6000 酝酿多年的低空空域管理改革预计半年内会有实质性文件出台，将给低空飞行撑起一片自由安全的蓝天 文／图 羊城晚报记者 吕楠芳 中国航展开幕在即，飞机盛宴令人期待。值得关注的是，明年这个时候，珠海还将迎来首届亚洲通]]></description>
    <pubDate>2014-11-10</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>金羊网新闻中心</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[此前承诺的开放计划仅剩最后一年 通航苦等空域开放]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1108/784.html</link>
    <description><![CDATA[通航苦等空域开放 华夏时报记者 王潇雨 北京报道 如同十九世纪初淘金热潮引发人口迅速集中到美国西部一样，中国政府在五年前决定推动低空空域开放的政策吸引了全球众多业内外资本投向中国通用航空业。 然而淘金热潮迅速造就了美国西海岸地区今日的繁荣，但中]]></description>
    <pubDate>2014-11-08</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>华夏时报</comments>
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    <title><![CDATA[第一家从生产汽车向飞机跨越的企业 通航万亿可期]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1108/781.html</link>
    <description><![CDATA[北汽集团跨界亮相珠海航展 在2014年珠海航展期间北京通航将正式与太平洋航空航天公司就双方合资生产通用航空飞行器项目举行签约仪式。在中国汽车发展历程中，北汽集团无疑将成为第一家实现从生产汽车向生产飞机跨越的企业。而北汽集团涉足通用航空也将有助于]]></description>
    <pubDate>2014-11-08</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>证券导报(海口)</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[政策密集出台 通用航空“围城”待破]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1108/780.html</link>
    <description><![CDATA[里面的人想出来，外面的人想进去。在航旅资讯平台航旅圈的创始合伙人LEO看来，中国的通用航空市场正是如此现状。 近日有消息称，北京将公布明年开放1000米以下空域的指导细则。预计2014～2015年通航相关系列政策加快出台，通用航空将迎来史无前例的发展机遇]]></description>
    <pubDate>2014-11-08</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>中国经营报</comments>
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    <title><![CDATA[民用无人机或成为国内通航发展突破口]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1107/778.html</link>
    <description><![CDATA[在亚马逊高调宣布将使用无人机投递包裹的计划后，国际巨头纷纷发布无人机配送计划。而在航空装备无人化、小型化和智能化的趋势下，目前全球民用无人机已形成约1000亿美元的市场规模。 在通航领域，我国与国际水平仍有一定差距，但在民用无人机领域，中国邮政]]></description>
    <pubDate>2014-11-07</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>中国高新技术产业导报</comments>
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    <title><![CDATA[低空开放须渐进 通航投资避免“一哄而上”]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/1101/769.html</link>
    <description><![CDATA[中国航空学会通用航空分会副总干事周长春：：低空开放须渐进 通航投资避免一哄而上 低空试点改革为何效果不明显？ 经历了5年低空改革试点，近两年，我国通用航空的飞行小时数同比增长仅为2.84%和2.48%，2013年的飞行小时数约60万小时。而据国际通用航空制造]]></description>
    <pubDate>2014-11-01</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>每日经济新闻</comments>
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    <title><![CDATA[徐昌东：低空开放将启动通航产业巨大市场]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/0812/414.html</link>
    <description><![CDATA[徐昌东现在很大一部分精力投入了中国通用航空产业的发展，他在国内投资建立了直升机制造基地，同时也是中国通用航空发展协会和中国直升机产业发展协会会长。 在他眼中，随着国家进一步放开低空空域，中国通用航空产业这个潘多拉盒子一旦打开，将一发不可收拾]]></description>
    <pubDate>2014-08-12</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>航空</author>
    <comments>大公网</comments>
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    <title><![CDATA[湖南株洲申报国家通用航空低空试点城市]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/0810/407.html</link>
    <description><![CDATA[株洲的航空产业要发展起来，首先要解决飞起来的问题。昨（8）日，省政协主席陈求发在谈到株洲航空产业发展时建议，株洲市政府以省政府的名义向国务院申请把株洲作为国家通用航空低空试点城市。 通用航空产业前景看好，可是低空空域不确定，投入大，但又怕错]]></description>
    <pubDate>2014-08-10</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>航空</author>
    <comments>环球网</comments>
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<item>
    <title><![CDATA[通用航空受制“起飞”难 低空开放是王道]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/0625/261.html</link>
    <description><![CDATA[日前有消息称《低空空域管理使用规定》已获高层批复，有望近期出台。受此消息刺激，昨（23）日航空板块普涨，航空地面设备及配套企业威海广泰更是飙涨8.07%。和证券市场火热态度不同的是，资深业内人士对此淡定以对，称规定即使出台，也只是星星之火，难以燎]]></description>
    <pubDate>2014-06-25</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>航空</author>
    <comments>民航资源网</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[《低空空域管理使用规定》已经获得高层的批复]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/0625/253.html</link>
    <description><![CDATA[日前，记者从知情人士处获悉，《低空空域管理使用规定》已获批复，近期将出台。分析指出，随着低空领域开放，通用航空市场将真正打开，行业也迈入高速发展期，相关受益股值得重点关注。 低空开放政策即将出台 中国民用直升机发展论坛、上海国际航空航天技术]]></description>
    <pubDate>2014-06-25</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>航空</author>
    <comments>民航资源网</comments>
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    <title><![CDATA[沈北有望获批低空开放 沈阳约10人获飞机驾照]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/0623/246.html</link>
    <description><![CDATA[约60个市政府广场大的沈北新区通用航空机场将于明年启动建设并投入使用，除可以起降小飞机，还将为飞机整机制造提供试飞场地，未来还将在此建立应急救援基地。在明年，沈北新区生产的三款通用飞机也将推向市场，并且 有望通过低空开 开放的申请。 目前，沈阳]]></description>
    <pubDate>2014-06-23</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>航空</author>
    <comments>民航资源网</comments>
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    <title><![CDATA[详解中国低空管理改革 通航是否指日可待？]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/0328/140.html</link>
    <description><![CDATA[或许是出于期望，或许是出于压抑。2013年11月一份《通用航空飞行任务审批与管理规定》刚出台的几天里，许多误读者已经开始奔走相告、认为它预示着中国低空已经彻底、全面开放。与这些误读者相对的，是那些冷眼旁观者，他们在经历了中国低空开放探索的这3年后]]></description>
    <pubDate>2014-03-28</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>网易航空</comments>
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    <title><![CDATA[空军：低空空域管理改革不是放任无序飞行]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/0320/131.html</link>
    <description><![CDATA[国家保障每个社会成员依法按章飞行的权利，每个社会成员也应依法履行维护空中安全的义务。任何空中活动，都应以确保国家空防安全、公共安全和个人安全为前提 简化飞行任务审批应以维护空中秩序和安全为前提。所有审批都会本着快捷、高效的原则进行。医疗卫生]]></description>
    <pubDate>2014-03-20</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>中国国防科技信息网</comments>
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    <title><![CDATA[民航局放宽通航业务审批 低空改革可望落实]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2014/0320/129.html</link>
    <description><![CDATA[从国家政策层面，通航产业正面临前所未有的历史机遇。 据2月15日中央人民政府网站公布的《国务院关于取消和下放一批行政审批项目的决定》，民航局最新取消了国内通航企业承担境外通航业务的审批。 同时，中航协通用航空委员会总干事王霞昨（16日）告诉《每日]]></description>
    <pubDate>2014-03-20</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>通用航空</author>
    <comments>每日经济新闻</comments>
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    <title><![CDATA[海南率先实施低空领域开放性试飞]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2012/0109/104.html</link>
    <description><![CDATA[据东北新闻网报道：在1月28日，海南低空空域管理改革试飞活动将如期举行，标志着海南低空空域管理改革试点工作正式启动。 海南在全国范围内实现首飞 私人飞行的春天还远吗? 据悉，由于良好的天气适于飞行，海南被列入首批低空领域开放试飞的地区，预计将于20]]></description>
    <pubDate>2012-01-09</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>航空</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[低空空域开放与中国经济的发展]]></title>
    <link>http://www.ga.cn/2011/1210/59.html</link>
    <description><![CDATA[0 低空空域开放与中国经济的发展 王竞(James Wang) 市场总监(Director of Marketing and Communications) 豪客比奇中国(Hawker Beechcraft) 通航产业发展的相关政策 2010年11月，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，对深化我国低]]></description>
    <pubDate>2011-12-10</pubDate>
    <category>通航政策</category>
    <author>航空</author>
    <comments>蓝天飞行翻译</comments>
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