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在孙小辉的航拍道路上，“航拍四川”对他影响是深远的。2016年3月27日，成都在连续几天的阴雨后终于放晴，青白江区凤凰湖也迎来樱花节的赏花高峰，由“航拍四川”主办的樱花烂漫·成都国际铁路港航拍大赛也在樱花花海中启动，18位飞友用无人机记录下空中的凤凰湖花海和成都国际铁路港，这其中就包括孙小辉。也正是因为这次契机，孙小辉结识了更多无人机飞友。
两个月后，航拍四川和四川在线又强力打造了“西部首届多媒体航拍摄影大赛宜宾兴文站”活动，飞越壮美的兴文石海天坑，参赛选手不仅交通食宿费用全免，获得名次还能赢取现金大奖，孙小辉毫不犹豫的报了名，并夺得三等奖。“以前剪视频，我都用比较初级的剪辑软件，剪得慢效果也不好，在这次比赛中认识的几个好朋友，教我用视频剪辑软件FinalCut，回去之后，我也下决心买了台苹果电脑，专门用来剪视频，慢慢地，视频质量更好了，效率也高了。”学会视频剪辑后，孙小辉经常把剪好的作品片段发到航拍四川组建的无人机飞友社群中，获得了越来越多人的认可，也让他逐渐接到了拍摄合作。
要说真正“一拍成名”的作品，是2016年11月29日，孙小辉在全球航拍爱好者和专业摄影师的作品社区“天空之城”发布的一条2分03秒的视频，画面里，他操作的无人机以第一视角穿越丛林、狭小树枝、溪流之上、砖瓦缝隙之间，与自然零距离，十分惊险又震撼，这个被其命名为“不作就不会炸”的作品点击量超过6万次，也让孙小辉这个名字在成都无人机圈被熟知，飞友们称他为“蜂鸟”，小巧灵活、任意穿梭也恰恰是孙小辉的技术特点。
在2016年底至2017年初，孙小辉迎来航拍事业的一个小高峰，他平均每个月都会收到7-8个拍摄邀约，2017年，孙小辉正式成为“航拍四川”的特约飞手。“这对我的影响和帮助特别大，通过这个平台我认识了教我剪视频、做后期制作的朋友，有相关拍摄需求都会互相推荐。”孙小辉说。
 孙小辉航拍作品：理塘县格聂神山。
速度激情 转移阵地玩穿越机
2019年，孙小辉降低了外出航拍的频率，他感到有些迷茫。“不太想跑了，感觉又进入了最开始做建筑行业的节奏，回到了打工的时代，很迷茫。我从事无人机行业就是想更好的陪家人，现在一个月基本都在外面跑，有点和我当初的出发点相悖。”孙小辉解释道。
去年年底，孙小辉开始接触穿越机——一种比无人机更刺激、用途更广泛的新型飞行器。据孙小辉介绍，穿越机更灵活，可以360度翻转，做更高难度动作，速度也更快，最高时速可以超过100km/h，并需要佩戴FPV眼镜操作，说到兴起处，孙小辉还实操演示起来，他戴上FPV眼镜，轻轻拨动遥控上的拨片，小巧的穿越机螺旋桨快速旋转，升空时形成的气流将周围零散的落叶都吹开了，几秒钟就飞出了视线。“飞穿越机很刺激，可以做到人机合一，就像开家用车和赛车，完全是不一样的感觉，我认为穿越机未来前途无量。”孙小辉一边解释，一边在手机相册中翻出上个月在神农架林区拍摄宣传片时照的航拍设备“全家福”，图片里3架无人机、2架穿越机赫然在列，还有遥控、电机、电池、单反、GoPro、FPV眼镜等配套设备，很是壮观，孙小辉介绍起专业设备，如数家珍。
 孙小辉团队的设备全家福。
“总在河边走，哪能不湿鞋”，在追求速度激情的同时，也伴随着事故的发生。在神农架，孙小辉操作的穿越机在古庙垭的山谷间穿梭，却不小心切换为自稳模式，飞机机动性变差，反应不及撞到了小树枝，掉到了茂密林区中悬崖半山腰。为了找回机器，孙小辉自掏腰包花费1500元请当地专业攀岩人员搜救，但由于林区太大、地势艰险，搜救人员找了好几个小时也没能找到，机身加机架、电机、电调、GoPro8、内存卡、1300毫安电池、枫叶天线……那一趟，孙小辉损失惨重。
在飞无人机时期，孙小辉的技术稳健，从没炸过机，也没飞丢过，但转战穿越机之后，这已经是他近三个月以来飞掉的第三架穿越机。“这次的事情之后，我送给自己一句话‘遇到美丽的风景，不要着急’。”孙小辉说，他还会更加专注于用穿越机拍摄高质量的作品，把探险之旅继续走下去。
 孙小辉的穿越机。
无人机简介
无人机全称“无人驾驶飞行器”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机价值在于形成空中平台，替代人类完成空中作业。除军事用途外，还包括农业植保、电力巡检、警用执法、地质勘探、环境监测、森林防火以及影视航拍等民用领域，且其适用领域还在迅速拓展。
中商产业研究院发布的一组数据显示：截至2019年底，全行业无人机拥有者注册用户达37.1万个，其中个人用户32.4万个，全行业注册无人机共39.2万架。工信部发布的《工业和信息化部关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》显示：到2020年，民用无人机产业产值达到600亿元。
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