通航信息_通航_通用航空_General Aviation

 

       国际经验表明，通航产业投入产出比为1:10，就业带动比为1:12，与公路、铁路等传统运输领域相比，通航投资低、占地少、可实现绿色出行。在今年国内经济下行压力较大的背景下，发展通用航空有利于促进制造业和消费升级，满足人民对美好生活的需求。因此，我着眼于服务国家大局、满足人民需求，结合调研中发现的通航发展困境，今年两会提出了推进国家空域管理体制改革、完善飞行服务保障体系、扶持新业态发展等建议。就民航而言，今年我们将加快通航机场和飞行服务保障系统建设，进一步推广四川低空空域综合管理改革、黑龙江军民航联合审批飞行计划等试点成果，尽早实现通用航空“低空一张网”，积极支持通航企业拓展新业态和新模式。当然，也希望相关部委继续形成合力，提高飞行计划审批效率，力争3年到5年内建设2000个通用机场，共同扶持新业态发展，推动通用航空拉动万亿元以上规模消费市场。

 

 

       问：今年两会期间，提升应对突发公共卫生事件的能力是代表委员热议的话题之一，请问民航在这方面有什么考虑？

 

       答：今年疫情暴发以来，民航统筹民航安全运行与疫情防控，通过一系列紧急措施，有效阻击疫情通过民航途径传播扩散,圆满完成各项应急运输任务。同时，最令人欣慰的是，全行业按照防“忙”中出乱，防“闲”来麻痹，防“慌”中出错的要求，开展“抓作风、强三基、守底线”安全整顿，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核开展专题宣传教育，深入推进行业作风建设，实现了今年春节以来我国运输航空严重征候“零发生”。截至4月底，我国运输航空实现持续安全飞行116个月、8287万小时，保持了安全平稳态势。

 

       但是我们也清醒地认识到，行业在应对突发公共卫生事件方面还是存在一些短板和不足，比如对疫情危害性预估不足、应急物资储备不足等。提升应急处置能力是目前民航深化改革的十项能力建设任务之一，我们将通过持续深化改革，进一步完善应急管理的顶层设计、强化应急处置指挥体系、提升基层应急救援能力、创新应急处置政企合作机制。特别是要加快完善突发重大疫情下的行业应急响应体制机制，加快推动行业构建基于公共卫生事件的应急管理体系，形成反应果断迅速、主体责任明确、科学规范有序、保障服务有力的突发公共卫生事件应急管理办法，进一步提高行业应对突发重大公共卫生事件的能力水平。