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       三、氢气的储存。一般常见的储存方法有常压吸附储氢、高压储氢、液氢储氢、化合物储氢等。氢气的各种存储方法都有各自的缺陷，目前一般都是根据终端产品的应用领域和使用方法来选择更合适的储氢方法。在汽车上被各大车厂广泛采用的是高压储氢方法，但是需要匹配合适的加氢设备。工程师们正在不断的努力设计出使用更方便更安全的加氢设备，做到像汽车加油一样便捷。

 

       值得一提的是，2016年在南方防汛抗洪期间，武汉市公安局视频侦查支队启用了氢燃料电池无人机，将其投入到抗洪抢险救灾工作中。常规的无人机航时偏短，扣除掉起降和返场，真正能执行任务的时间并不长。而武汉市区湖泊众多，长江和汉江穿城而过，在很多场景使用时并不具备返航更换锂电池的条件，而且有效覆盖半径小的话，干警在执行任务时往往仍然需要先驱车至任务地点，再放飞无人机，因此对一些突发事件的响应也不是很及时。有了氢燃料电池无人机这一新兵的加入，其航时长、操作便捷、安全系数高等优势，可为抗洪救灾工作的开展提供更好的支撑，甚至可以实现直接在指挥中心起飞，执行任务后返回，使得突发任务的响应时间更短，有效覆盖面积更大，从而实战中发挥更大作用。此事件标志着，氢燃料电池无人机在警用市场上的实际应用得到了用户认可。

 

       氢燃料电池是被看好的21世纪新能源之一，在无人机、汽车、工厂、住宅供电等方面都有着极大的需求和应用前景，甚至在未来有望取代现有石油经济体系的“氢经济”时代，成为人类生活必不可少的能源。世界各国都对氢燃料电池表现出极大的热情并投入巨大的资金。而且我国国家顶层设计也在加快燃料电池的市场化步伐，积极培育以储氢罐、加氢站、输氢管道等为标志的氢经济或氢产业。

 

       氢燃料电池能否在无人机行业规模化、商业化应用，争的是当下，一件工业产品的成熟是个漫长过程，无人机行业的发展，不止眼前的苟且，还有更广阔的未来值得探索。